第866章 日朝的区别 狂求月票 (第2/3页)

的货物。

    港口码头上面。到处都是货物栈房——这些栈房和整个码头，都是横滨藩投资修建的。在日本的近300个藩当，现在最富有的肯定是10石家格的横滨藩。不仅拥有日本五大通商口岸之一的横滨，而且还成立了一个横滨商社，下属有横滨仓、横滨银行、横滨——虾夷开发、横滨——新日本开发、横滨渔业、横滨煤业、横滨造船等一系列的公司。现在负责经营大阪码头的就是横滨仓商社。www.hswenming.com

    大阪湾的海面上到处停泊着各国的轮船。什么样式的都有，不过最多的还是式广船。这些1000吨左右的帆船，大多都是属于国商人的，在东亚和东南亚的海上最活跃的就是它们了。也有不少欧式的飞剪式快速帆船，这些船只多是属于各个洋行的，不过也有约一半是属于国商行所有。日本自己的船反而不多，都是一些高首楼渔船。而带烟囱的蒸汽帆船，更是寥寥无几。

    朱皇帝乘坐的明号皇家邮轮和光复号战列舰则是大阪湾最大的船只。都是蒸汽帆船，前者的排水量达到3500吨，后者更达到3800吨。不过这两艘船都不是南洋造船公司的产品。而是采购自法国和英国，两船都拥有武装，装备的大口径轰击炮同样是英法两国的产品。不过炮弹倒是国产的，是兰芳行生产的淀粉爆破弹。

    大阪港口内还有两个可以用于修造大吨位帆船的船坞，其一个是属于南洋造成公司的，另一个属于横滨造船。不过两个船坞都空空如也。（傲神武尊）显然修造船的生意并不好做。

    各种服色的各国水手，都挤在甲板上面儿，好奇地打量着这个稍稍打开一些国门的东方神秘之国。围绕着各国商船的，则是一些日本小平底船，有些是贩卖蔬菜水果鸡蛋的，隔得远远的就朝各国商船上面吆喝叫卖，不少人居然还会几句洋或是生硬的。

    除了这些水上商贩。还有更吸引各国水手的东西。有些船稍微大些，船尾还挂着粉色的灯笼。船头上挤着一些穿得花花绿绿的女人，露着肩膀，涂白了脸儿。笑得花枝乱颤的招揽生意。

    不过这些被装到平底船上卖肉的女人当然不是什么好货色，和朱皇帝后宫的和女是没有办法相比的。

    明号和光复号在大阪港的引水船带领下，缓缓的穿过航道，驶向一个搭着彩画牌楼的码

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