第三九三章 黑河（2） (第2/3页)

，满洲国的工业规模超越了日本本土，位居亚洲第一。

    奉系军阀张作霖时期，就曾致力于东北的工业化。而满洲国则建立了当时亚洲较完备、先进的工业体系。包括铁道运输、航空、航海、钢铁、煤炭、机车、汽车制造、飞机制造和军工等工业部门。是中国当时直至文革之前最大的地方工业体。满洲国建成的丰满发电站是当时亚洲最大的水力发电站，1943年的发电能力为22亿度。满洲国工业产值在1936年为8.07亿元，1940年达到26.47亿元；生产力指数上升幅度超过60%。形成了包括冶金、矿业、飞机、机车和汽车制造、造船、纺织、交通运输和能源等工业部门的较完整的工业体系。满洲国曾经是亚洲最发达最富强的国家，制造业一度超越日本本土。

    满洲国是当时世界第4大工业体。1945年工业规模超过日本的本土，成为亚洲最大的工业体。从沈阳到大连的铁路两侧工厂烟囱林立，城市连成一片，成为举世闻名的“绵长工业区”。沈阳被誉为“东方鲁尔”。 1945年满洲国灭国，中国收复东北时，全中国工业总产值东北占85%。台湾占10%，中国其余部分只占5%还主要集中在上海等少数地区。关内中国大多数地区根本就没有建立现代工业。

    满洲国的首都新京(长春)当时是亚洲最大最繁荣的城市之一，到1942年。长春人均占有绿地2272平方米，超过华盛顿1倍，是日本大城市人均绿地面积的5倍，新京在当时国际上被誉为“世界上最美丽的首都”和“百花春城”，满洲国亡后，中国接管改新京后将百花春城新京更名为长春。

    满洲国首都新京(长春)是亚洲第一个全面普及抽水马桶的城市，是亚洲第一个全面普及管道煤气的城市。长春是中国第一个规划地铁的城市，1938年开始，在长春规划120公里的环城地铁和有轨电车道路，还有环城高速公路。主要街道的照明和电讯线路采用地下管线，是亚洲第一个实现主干道电线入地的城市。

    满洲国铁路线亚洲密度第一， 1945年满洲国铁路总历程达到12479公里，而中国(不含东北)在内1949年铁路总里程才2000公里，1934年当时世界上最先进的火车“亚细亚号”开始运营，当时就该车就有了完备的冷暖房空调系统，“亚细亚号”的速度达到了120公里/时，远远领先于当时世界上所有火车，到1930年代中期,满铁已经开始使用b计算机(机械

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