第二卷第五十四章 汽车制造 一 (第2/3页)

铁水温度在12501350度，熔炼时温度更高。

    锻造分为自由锻造和模型锻造。自由锻造是将金属坯料放在铁砧上承受冲击或压力而成形的加工方法。汽车的齿轮和轴等的毛坯就是用自由锻造的方法加工。模型锻造是将金属坯料放在锻模的模膛内，承受冲击或压力而成形的加工方法。模型锻造有点像面团在模子内被压成饼干形状的过程。与自由锻相比，模锻所制造的工件形状更复杂，尺寸更精确。汽车的模锻件的典型例子是：发动机连杆和曲轴、汽车前轴、转向节等。

    冷冲压或板料冲压是使金属板料在冲模中承受压力而被切离或成形的加工方法。采用冷冲压加工的汽车零件有：发动机油底壳，制动器底板，汽车车架以及大多数车身零件。这些零件一般都经过落料、冲孔、拉深、弯曲、翻边、修整等工序而成形。

    为了制造冷冲压零件，必须制备冲模。冲模通常分为2块，其中一块安装在压床上方并可上下滑动，另一块安装在压床下方并固定不动。生产时，坯料放在2块冲模之间，当上下模合拢时，冲压工序就完成了。冲压加工的生产率很高，并可制造形状复杂而且精度较高的零件.武僧是把每一样工序、每一个零件都画好了图纸，严密加工的，他手下的工匠们也不分组，很多人在昇力军基地就跟着干过，现在更卖力了，但很多时候武僧是亲自动手的。

    尤其到了焊接阶段。

    焊接是将两片金属局部加热或同时加热、加压而接合在一起的加工方法。

    武僧一手拿着面罩，另一手拿着与电线相连的焊钳和焊条，这一焊接方法就是手工电弧焊，这是利用电弧放电产生的高温熔化焊条和焊件，使之接合。

    然后是用到点悍，点焊适于焊接薄钢板，作时，2个电极向2块钢板加压力使之贴合并同时使贴合点，通电流加热熔化从而牢固接合。2块车身零件焊接时，其边缘每

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