第三百一十八节 秦朗的准备 下 (第1/3页)

    输船的问题似乎是个大麻烦。

    “我不要散货船。”秦朗加重语气强调到，而且还在轻轻敲着桌子，“必须是客轮。”

    他只要客轮只有客轮才能提供充足的救生艇。当然，这不是为了逃生，而是因为雇佣军有可能要在菲律宾打一场登陆战，小艇的数量直接决定着第一时间登上海滩的雇佣兵总数，这是一个不容忽视的军事问题。

    秦朗需要客轮。

    但是

    “不管是上海、香港还是湛江，大部分远洋轮船是散货轮，邮轮数量很少。”负责协调海上运输的军事顾问、一名退役海军少校回答，一副束手无策的模样。

    这不是他有能力解决的问题。不管过去、现在还是将来，海运业的主要经营范围始终是货物运输，在任何一条已知的航线，货轮的数量都远远过客轮而且客轮也有货舱，即使是豪华邮轮，也同样如此。

    十九世纪末期没有那种慢吞吞的、经营旅游观光业务的级游轮的生存空间。

    当然这与秦朗的问题无关，甚至客轮数量过于稀少也不是一个问题。“我们只需要十艘最多二十艘客轮，斯坦森少校，我不认为这件事情很困难。”他有些困惑，至少在表情上，确实如此。

    “事实上它就是，先生。”

    事实上，有一件事是必须明确的：英国、法国、日本、意大利当然还有其他国家地轮船公司绝不会卷入美国与西班牙的战争。就算它们的国家支持美国、甚至它们全都支持美国，董事和老板们也要担心自己的船只和船员的安全。而且毫无疑问。欧洲国家和日本肯定会反对美国向西班牙宣战。

    所以，ure11a只能雇佣美国客轮，这样能够选择的船只就被压缩到了一个很小的范围，但这还不是全部麻烦。第二个问题在于，绝大多数秦朗可以选择的那些客轮都不在东亚。她们要么正在太平洋上，要么在西海岸的某个港口。

    “我们可以雇佣地只有七艘客轮，其中一艘在东京，两艘在上海，一艘在香港。剩下三艘在湛江。”斯坦森少校翻着他的文件夹，一个词一个词的说，很慢，很清晰这是他的风格。但其他人都不喜欢。

    “七艘根本不够。”哈林顿迫不及待地表了一个悲观的言论，随即得到一个警告性的瞪眼。

    “谢谢，中校，我们都很清楚这一点。”说完。秦朗又将他的视线转向海军少校，“即将抵达港口地客轮呢”

    斯坦森慢慢的将文件翻到下一页。“根据我向航运公司咨询的结果，未来三周内将会有六艘客轮到达远东。”

    七艘加上六艘似乎勉强够用了。“少校，十三艘”

    “不是十三艘。是五艘，先生。”海军少校打断秦朗，接着报告了一个足以让人怒气冲天的坏消息。“我进行了一些咨询。十三艘客轮里已经有

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