第一百二十九章 封·锁 (第2/3页)

国、日本、朝鲜的东北亚要道上，是大明的主要贸易航线。一旦封锁，势必影响到大明的工业生产。然后影响到大明的方方面面。

    而印度洋航线，则是前往中亚、非洲、欧洲、甚至美洲的交通要道。

    如果开战，他们一东一西，就将大明封·死在南洋。

    虽说大明也不是没有反制措施。

    比如英国的北马鲁古群岛，重要的香料原产地，就处在大明的包围内。

    还有西班牙的菲律宾，他们来往的商船，九成都要经过马六甲海峡。

    但南洋的大门，有一半掌·控在英国手上。这封锁的效果，自然就差多了。

    南峰想了一会儿，就让人将刘卫国和张啸喊来。

    在南洋，南峰负责行·政事务。刘卫国负责陆上治安，而张啸负责海上航线。各司其职，分工明确。

    象这等大事，也得听听他们的意见。

    其实南峰心里，也有一番计较。

    英西两国的封·锁，无外乎看出了贸易和移民对大明的重要性。

    虽然现阶段，还没开始。但他们收紧的政·策，已让来往大明的商船和移民，比往年少了一成多。

    不过经过这些年的发展，特别是在得到荷兰的殖·民地后，大明本土的移民，已突破了五百万之数。这还没算上海外离岛！

    以现在的工业需求，基本足够了。

    就算移民断崖式下跌，对大明的影响，也远没有想象中的严重。

    只是贸易方面。

    清国、日本、朝鲜三国一直是大明的重要商品市场，尽管它们都采取了闭·关锁国的政策。但因为距离近，大明的货物实惠又便宜。买卖起来，有极高的利润空间。所以吸引了很多大海商铤·而走险，将货物走·私入境。

    但走·私总归是小·偷小摸，小打小闹。那贸易规模，也大不了多少。

    而印度航线，则属于远洋航线。大明的商船，实际上跑得不多。贸易规模更小。

    所以这么一分析，这封锁也没那么吓·人。

    

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