第二百五十五章 战争前奏 (第2/3页)

这缩在菲律宾的西班牙人，也翻不起什么大浪了。

    因为菲律宾的西班牙人，基本都是墨西哥的西班牙人后裔，算是二代移民。从当地前往菲律宾的航线，有且仅有两条。

    一条是从墨西哥的东边出发。跨越大西洋、绕过好望角，经过印度洋。再途经南洋，到达菲律宾。

    另一个条是从西边出发。一路向南，绕过麦哲伦海峡。再跨越广袤的太平洋，抵达菲律宾。

    二者相比，第一条航线的路程较长，耗时较多。但因航线开发较早的原因，所遇到的风险也大大降低。并且沿途有诸多可供停靠的港口，保证了航行期间，商船的物资供应。

    所以很多从墨西哥前往菲律宾的商船，都选择这一条航线。只是在大明封锁马六甲海峡之后，西班牙的商船，就再也进不了南洋。因此这条航线，已经人为的失去了作用。

    而第二条太平洋航线，路程虽短，耗时虽少。但航线开发的时间较晚，航行条件也不成熟。再加上海洋环境复杂，相关水文资料，都比较稀缺，使得中途所遇到的风险也大大增加。且太平洋的海域面积太过广袤，除了零星小岛，很难看到大块陆地。在航行期间，物资供应，淡水采集，都是让人不得不深思的问题。

    因此从墨西哥出发的商船，极少选择太平洋航线。但在大明切断大西洋-印度洋航线后，西班牙人不得不选择这条风险大增的航线。

    可就算这样，也摆脱不了大明的封锁。因为大明将太平洋上的三大岛屿群，命名为东中西三大群岛，并将其合并成一个独立的行政区--安东省。

    那些处在航线上的岛屿，都有少量大明驻军。西班牙的商船，但凡经过那里，都会被扣留。落得个人财两空，船货尽失的下场。

    当然，西班牙商船也可以绕行西北美大陆架、阿留申群岛、日本四岛、琉球群岛，前往菲律宾。可日本奉行闭关锁国政策，西班牙的商船，根本不能在当地停靠，更别说获得物资供应了。而阿留申群岛的纬度太高，气候严寒。受季节影响，很容易封冻。这通航的日

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