第两千九百四十五章 布局 (第3/3页)

候。

    所以这个行业也可以提前布局，并且东旭科技在这方面有储备专利，国家对于这方面的专利技术更是逐渐提高爆发式的增长。

    因此经过被针对赶回国的经历之外，杨东旭除了弄出哒哒打车、美味外卖给人一种似乎认怂，但又不肯完全低头的动静吸引火力之外。

    暗戳戳的进军这些华夏十分有优势的基建行业，是一个十分不错的迂回策略。尤其是他不着急打响自己在华夏的品牌，而是选择贴牌出售又是一道保险。

    当然这些国外的贴牌厂，想要发展的更好，肯定需要小杰克等人参与进来才行。毕竟相对于自己的锄头，这些‘自己人’的锄头挥舞起来，墙角挖的那叫一个狠，不知不觉中城墙都给你从内部掏空。

    而除了这些之外，杨东旭这几年还干了一件事儿，那就是汽车零部件的出口。

    随着制作工艺越来越精良，产品质量不但越来越好，价格还越来越优惠。目前华夏宝马那边，看似汽车生意销售火爆，但不为人知的事，零部件生产和出售生意，比卖车更火爆。

    甚至有不少零部件，出口转内销之后，直接当做进口件儿使用赚两份钱。

    只所以生意这么好，多少和苹果的代工模式有着有着不小的关系。全世界有点见识的人都知道，苹果最大的资产就是自己的品牌和股价。

    其他公司要是破产了，清算的时候还有厂房、设备用来抵债。苹果手里能抵债的只有那些所谓的领先技术了，因为一旦苹果倒闭无论是品牌还是股价都是废纸不值钱了。

    苹果只有代工厂，甚至连科技研发都能找代工，认真分析下来弄得好像皮包公司一样，各种包装拉升股价，打开外壳往里看，空荡荡的。

    而看到苹果这样运作还这么赚钱，现在更是成为了世界科技巨头之一，其他行业自然有样学样。

    西方的车企在自己国家生产零部件，成本那叫一个高。除了标榜自己工艺和质量过硬的嘴硬之外，资产件根本找不到其他优势。

    而一旦找了代工——真香！

    零部件全是按照我的要求生产的，上面贴着我的标，装在我的汽车上，你敢说这不是进口车，这不是原厂件？

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