第223章 超高加速度 (第2/3页)

立业：“想要缩短抵达的时间，飞行器就需要用最大的加速度，尽快加速到最大速度。但是，这里边有两个难以解决的问题。”

    肖锐点点头，“雷老师，您是说飞行器的加速度？”

    雷立业赞许的点头，说道：“没错，正是加速度的问题。你也知道，我们试飞的飞行器曾经达到过20%光速的最大速度。但是，这是非常难以达到的临界状态。首先，加速到这个速度就非常困难，这需要漫长的加速距离和加速时间。可以这么说，地球到土星的10个天文单位，这么远的距离，对于飞行器所需的加速距离来说，都显得太短了！”

    肖锐：“我之前也考虑过加速距离和时间的问题，但没有仔细计算过，现在想来，问题比我想象的严重？”

    雷立业点头：“我们可以简单比较一下。就用一个简单的加速模型来说，一般火箭的加速度最高能到15个G，而我们的热核聚变发动机飞行器当然可以做到更高。比如，我们算30个G，如果要从零加速到光速，单加速时间就需要12天，飞行的距离更是已经远远超出冥王星轨道了！即使是加速到20%光速，也需要2天多时间，飞行的距离同样超出冥王星轨道了。当然，这只是为了便于我们比较而使用的模型，实际的飞行器，不可能保持极高的加速度长期直线加速飞行的。”

    雷立业继续分析到：“所以，如果要快速抵达火星，除了提高飞行速度，更需要极大的提高飞行器的加速度，才能在飞向火星的这段路程上获得更高的平均速度。但是，如果是载人的飞行器，这就完全不可行了。要知道，人的身体能承受的加速度是有限的，即便是最为训练有素的飞行员，能承受的加速度极限也很难超过20个G，而且，人只能坚持很短的时间，并不能长时间抵抗这么大的加速度。”。

    肖锐点点头，“看来，对于人类的身体来说，如果要利用传统的飞行方式，确

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