1493章 目标一致！ (第2/3页)

总部的工厂也会生产雷达罩和起落架送过来。

    这家工厂现阶段组装的所有部件大部分还是来自兔子国内和大拿加以及来自欧洲的零部件，短时间内也不会用兰克乌和大毛的零部件，毕竟这些零部件要拿到欧洲的适航证需要花很长一段时间，而且取得认证也是需要花不少的钱。

    等到这边工厂在这边的量起来后才会逐渐使用兰克乌国内的零部件来替代。

    大毛国内的伊留申集团和中华福克集团公司合作研发F200后现在也是取得了兔子国内的适航证，但是大毛国内的工厂生产的机型因为使用自己国内的零配件，却是迟迟拿不到欧洲和米国的适航证，只能是在自己国内和独联体国家进行生产，不过品控不过关，跟中华福克集团公司的生产的产品差距不小，收获了一堆恶评，大毛国内的航空公司也是不愿意进行采购，足见其国内在品控管理上是有很大问题的。

    大毛也是一个非常爱面子的国家，得到了中华福克集团公司送过去的两架原型机后国内的飞机制造厂努力地自己设计开发模具和工装夹具以及装配工艺，最多向兔子国内这边采购各种加工设备，结果自己搞出来的产品却是差强人意。

    当然，安东诺夫集团之前也是想让盛科航空科技公司这边接手的，不过杨杰对此却是丝毫没有兴趣。

    安东诺夫设计局方面在大型运输机的气动设计方面确实是很厉害，不过设计客机不说这家设计局了，就算是苏修时代在客机设计制造能力上都是做得比较差的，而且还停滞了十多年的时间，完整的产业链没有了，原先的一批技术专家队伍也是散了，新的设计师也没有培养出来，之前这边捣鼓出来的客机产品更多的是PPT项目来忽悠投资的，纸面数据很好看，能把样机做出来已经是极限了。

    这边之前是希望获得米国法兰西等等西方国家投资金，但是这些国家也是已经看透了这边航空业的真实底细，知

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