正文 第三卷 帝国之路_第103章 贸易规划 (第2/3页)

了你所带来的诚意。接下去我们还是谈一谈，你对马尼拉的生产有什么建议。或者说，我们应当生产什么，才能弥补现在两国之间的巨大贸易差额。”

    虽然不明白席尔瓦为什么要强行转移话题，但是谈到关于马尼拉和中国之间的贸易差额问题，张国纪倒也是兴致勃勃的，毕竟这是他前来马尼拉想要洽商的第二个重要问题。

    “总督阁下，根据我们对去年和前年的海外贸易商品种类的研究，我们认为从墨西哥运往亚洲最有价值的商品，除了黄金和白银这两样之外，便是橡胶和洋红染料，其他的货物不是价值低体积大，便是成本太高。

    不过洋红染料的价值虽高，但产量却太过低下，据说墨西哥一年所产的洋红，还装不满一艘大帆船。因此想要取代黄金、白银，成为跨洋贸易中墨西哥出产的主要商品的，便只有橡胶了。

    虽然在墨西哥橡胶并不值什么钱，但是一旦成为我国所需要的商品，它的价格就会迅速的被抬高。根据我们的计算，墨西哥的人工大约是马尼拉的三倍。在马尼拉，一名成年土著男子的月工资大概在10-15里尔之间，在墨西哥则大约是30-45里尔每月。

    据说割橡胶大约要间隔一日，一年最多也就割八个月，一个人大约能照管20亩橡胶树，因此支付给他的工资，每年不会少于240里尔。根据我们去年前往墨西哥交易的商人调查，大概40亩树一年可以得到一吨干胶。

    也就是说，一吨干胶要付出480里尔的劳动成本，也就是60比索。再加上运输和其他投入，抵达阿卡普尔科，每吨不会少于100比索。所以我为橡胶制定了三个价格，在阿卡普尔科，我们将以不低于150比索每吨的价格收购；在马尼拉我们将以不低于200比索每吨的价格收购；在上海口岸，橡胶的收购价格将是250比索每吨。在上海，我们收购的橡胶数量，将不会受到限制。”

    张国纪提出的橡胶价格，让书记官霍桑都被惊吓的忘记替总督翻译下去了，郑彩则仿佛从北面紧闭门户的房间内听到了一些话语声，不过他很快便将注意力集中到了总督身上。

    席尔瓦显然对于这个建议很感兴趣，现在的马尼拉大帆船早就突破了早期的300吨载重，以600-800吨之间为寻常。马尼拉和墨西哥之间往来的官方帆船虽然只有五艘，但是私人名下的帆船却也不少。

    只不过这条航线的利润虽然不小，但基本只是一条单向贸易航线。因为中国的商人对于墨西哥运来的货物，除了金银之外大多不感兴趣。可是私人手中并没有这么多金银，只能两三年积攒一次硬通货，方才能够进行一次往来太平洋的私人贸易，因此这条航线主要还是依赖于官方经营。

    席尔瓦可没想过，这种印第安人拿来做成弹性小球玩耍的树汁，居然会被这些中国人这么看重，显然这里面有他们所不知道的秘密。虽然现在不知道这个秘密是什么，但是以中国人现在出的这个价格，的确是可以弥补国王控制美洲殖民地金银外流禁止命令造成的缺口了。

    最让席尔瓦感到动心的是，在墨西哥橡胶树被视为无用之物，因为牲畜吃了橡胶树的嫩枝树叶会中毒，而用来砍伐橡胶树的刀斧也很容易被磨损。因此原本在墨西哥高原上到处丛生的橡胶树林，正在被那些地主们摧毁

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