四千三百七十二章 38万公里之路 (第1/3页)

    指挥大厅的欢呼声渐息时，吴浩已重新落回指挥席，指尖在触控屏上划出一道弧线，将画面切换到飞船的轨道参数界面。淡蓝色的轨道模拟图上，一条亮银色的曲线从地球延伸向月球，曲线上的红点正以稳定的速度移动——那是行者飞船的实时位置，此刻正以每秒 10.8公里的速度在地球同步转移轨道上飞行，距离月球还有约 38万公里。

    “周总，轨道中途修正的参数计算得怎么样了？”吴浩的声音打破了大厅的短暂安静，目光转向身旁的周向明。按照任务计划，飞船在奔赴月球的途中需要进行两次轨道修正，第一次就在进入转移轨道后的 1小时内，目的是微调飞行轨迹，确保能精准切入月球捕获轨道。

    周向明立刻调出一组数据报表，推到吴浩面前：“已经计算完成，修正量为+ 0.3°轨道倾角，-0.1m/s径向速度，推进剂消耗量预计 12.7公斤，远低于储备量。我们用了三种不同的轨道计算模型交叉验证，结果偏差都在 0.01°以内，没问题。”他顿了顿，补充道，“刚才和西安卫星测控中心的同事沟通过，他们的测控站也同步计算出了相同的修正参数，可以确认数据可靠。”

    吴浩的指尖在参数表上轻轻点了点，目光停在“推进剂剩余量”一栏——当前剩余 486公斤，而整个任务预计消耗 320公斤，冗余量充足。但他还是叮嘱道：“让推进系统岗位再检查一遍姿控发动机的喷口状态，上次地面测试时，3号姿控发动机的喷口有轻微积碳，虽然不影响使用，但轨道修正时需要更精准的推力控制，不能出半点差错。”

    “明白！”周向明立刻按下对讲机，“推进岗位，立即复查 3号姿控发动机喷口状态，传输实时图像到主屏幕。”

    不到一分钟，主屏幕右侧便弹出了姿控发动机的特写画面。通过飞船外部的高清摄像头，可以清晰看到 6个呈环形分布的姿控发动机喷口，其中 3号喷口边缘确实有一圈淡淡的黑色积碳，但喷口内部光滑无杂物。“报告吴总，3

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