第七百五十章：瓮中捉鳖（三） (第2/3页)

如果继续生产的话，也不会继续使用这种战略运输机了，如果在沒有战争的情况下，一百架这样的飞机足够使用了，剩余的四百架战机都需要进行改装，成为民航客机，一次‘性’可以乘坐一万人的民航客机，对于姚忆这样拥有广阔的‘私’人片状领地的现实状况來说，对超级客机的需求不会低于一千架，但是，目前为止，姚忆‘私’领内的民众还沒有成为富裕的民众，仅仅加拿大、以‘色’列和意大利的民众较富裕其他地方还需要时间发展，才能够有能力坐得起飞机，所以说，到目前为止，把四百架战略运输机改装成民航客机能够刚好满足‘私’领内部对航空运输的需求。

    可以说，姚忆的一切建造，都是要首先考虑商业目的，如果沒有商业目的，仅仅是一种军事目的的话，姚忆一般会放在次要的位置去考虑。

    按照姚忆现在的战机生产能力的话，生产出上千架的战斗机、战略轰炸机，完全沒有问題，可是，姚忆仅仅生产了不足三十架，每一种型号基本上都是一两架原型机，进行实验‘性’的作战任务，而大规模使用的竟然是美国淘汰的F4战机的改装型，以及中华的几千架老掉牙的歼-7和歼-8战斗机，这些战斗机经过姚忆的改装，都安上了火力猛烈的机载火箭弹攻击和防御系统，可以说，这些战斗机价格便宜，维护成本低，而且改装之后，攻击能力并不差，如果进一步改进机载雷达的话，那战力将会进一步提升。

    姚忆在目前，虽然知道空军的作战能力至关重要，但是，他还沒有足够的经济实力來进行改装换代，仅仅是保存巨大的飞机制造能力，尤其是超级运输机的制造能力，培养大量的飞机制造技术工人，为以后生产高‘性’能的战斗机打下坚实的基础。

    更何况，在战斗机的研制方面，尤其是战斗机的心脏----航空发动机方面，姚忆已经遥遥领先，制造出了推力高达一百吨的发动机，但是，这

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