第510章 瀑布逆水走舟 (第2/3页)

上。人力划船还有可能，前提还得那条船不要特别大；如果是麦轲他们现在坐的那条巨轮，人力划船，或者用纤绳拉拽。是绝对行不通的。

    况且这个瀑布是一种垂直落差，不是向上游滑行，而是一种垂直提升，也就是说，不管船重和载重是多少，都必须加在一起，从水面提起，然后提到瀑布的顶端，才能继续上行。

    所以，有了力量以后。第二个关键，就是如何克服这个十五到二十五米的垂直高度。

    第一个问题，麦轲实际上已经解决，就是他已经安装了发电机，由于这里水量巨大。（教育123文学网）落差本来就高，他又把发电机装在了地下，所以落差更大，增大了发电的能力；因此，这里聚集了大量的电能。

    第二个关键，麦柯里用了电梯原理，船行到瀑布那里。就等于直接上了电梯，不过这个电梯时敞开的，可以直接开进去，还可以直接开出去。

    麦轲制造了一个长宽几十米的平台，供同样大小的船只使用；然后继续往外扩大，每次增大十米。直到长宽各达百米。

    如果是小船的话，就只启动中间的小型平台；随着船型增大，就换更大的平台起运，直到最大的平台负责今天他们乘坐的大船。

    到了瀑布顶部，水流变得平缓。再用平常的动力催动船只上行。

    对于从上游而来的船只，操作原理基本一样，只是上了平台以后，就把船送到瀑布下面，然后从那里再行使出去，继续往下游行使。（六甲神灯）

    为了使航运在这瀑布处畅行无阻，麦轲把上行和下行的水路分开，按右上左下的原则，把东面的瀑布规定为专门上行；右边的瀑布则专门用来下行。

    两条水道中间正好有一片山岩隔开，这是原来就有的，在洪汛期间几乎淹没，在干旱季节，就看的很清楚，把这段瀑布自然隔开。

    通过上面的东西主干调节分流以后，几乎没有了汛期和旱季的区别，所以这段隔离岩石就成了永久性的标志，正好指导往来的船只不要误入相反的船道。

    麦轲建

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