第225章 现场拆车 (第2/3页)

丙烯，重量三点九五公斤。整体注塑工艺，喷漆。”

    每拆下一个零件，便有一人大声说出零件的材料，重量和工艺。

    围观众人听着虽然知道这些数据一定是至关重要，但是究竟有什么重要之处，却是说不出来。

    而那些汽车专业人士，则是议论纷纷，惊叹不已。

    “原来他们门钣金已经大量使用碳纤维材料，难怪在有了电池之后，质地居然还如此轻巧。”

    “整体注塑成型，这项工艺貌似是女娲注塑率先实现，神兵这辆车上首先使用的吧。逐鹿这辆车上居然也使用了整体注塑。”

    “整体注塑又不能增加美观，更不能增加车子性能，又有什么用呢？”

    “你说的的确是对的，但是整体注塑其实是可以提高生产节拍，降低车子成本的。这些都是比较精微的计算了，你们记者不知道，自然也是理所应当的。”

    记者此刻全程对准着拆车团队，此刻四块门板，车子玻璃已经都被拆下。

    众人可以一睹逐鹿的整体车架结构。只是那车架上布满圆孔，凹凸不平，样子极是丑陋。众人看得索然无味，渐渐觉得百无聊赖。

    那些记者因为要抢占新闻头条，为了言之有物，紧紧贴着那些专业汽车人士，听他们发表专业意见。

    “整体车架，连车架也变成一个整体了吗？逐鹿到底颠覆了行业多少传统啊？”

    一名靠得最近的记者，听他用到颠覆一词，立即问道：“为什么说是颠覆？”

    那人紧紧盯着拆车现场，答道：“一般的车子框架会由好多个部分组装起来，好比前中后三个区域，分别打造出模样来，随后再铆接在一起，形成最终的车子框架。

    “但是逐鹿却是直接出的车子框架。这与传统的做法全然不同，而且其中涉及到的工艺手段也极其先进。我记得没错的话，这应该是盘古冲压率先做出来的吧？”

    记者追问道：“盘古冲压？那是哪家公司？”

    另一人道：“你们还不知道吗？先前你们说的那个女娲注塑，还有这个盘古冲压，跟风火轮的老板都是同一个人。”

    记者惊奇道：“你是说，那两个行业的佼佼者，老板也是这位陈亚之。”

    那人道：“岂止是这两家，另外精研科技，祝融压铸也是他的。据说他还投资了富德新世纪和芯火国际。你这记者未免太无知了，这些人所众知的事情，你却不

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