第349章 青花出名 (第3/3页)

己开车到这里来的哦。我觉还蛮适合女性朋友开的，也不需要换挡啊，就是一只脚就可以操作啊。而且，我跟你讲哦，这个是很有智能感的。整个车就像是男朋友啦，做进去，很舒服啦。”

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    陈亚之对这些评论还是早有预料的。第一辆车主要是通过这些明星，帮忙站站台，打开知名度。

    后面第二辆车的，则要通过降本，造出普通老百姓也能买得起的好车。

    十一月中的时候，陈亚之召开项目会。

    会上项目总监李瑞中拿出了接下来的车型开发计划。

    李瑞中道：“陈总，半个月来，咱们青花的销量不足一百辆，当然没有算那些送出去的车辆。我们这边做了一些市场调查，整个市场对咱们的车型还是持肯定态度的多。

    “不过，市场之所以反响热烈，但是买者廖廖，主要还是出在价格太高的问题上。我们的顶配车型将近一百万，这对于我们当前的消费水平而言，还是有点偏高。”

    李瑞中说得比较委婉，陈亚之则直截了当道：“哪里是偏高，我看是贼她妈高，有这钱，买一辆进口车开口，不是很香吗？”

    李瑞中尴尬地点了点头，道：“陈总，我们也分析了一些原因，主要还是我们对供应商管理没法很好的把握。我们目前做的很多零件，都比较超前，很多厂家其实不愿意开发。

    “需要增加的设备，都分摊到我们的零件单价上了。此外，为了赶进度，我们很多零件都是以高价请供应商加急的。所以，这些都是造成成本很高的原因。”

    陈亚之道：“嗯，你说得这些我都知道。采购总监李晶晶，你最近做了市场调查没有，咱们还是要尽快对国产供应商做好评估，尽量培养本土供应商。”

    李晶晶道：“陈总，我们目前已经做了一份关键器件的清单。根据我们第一辆车青花的造车结果，我们目前分析出，咱们主要薄弱的地方是电机和电控这两个方面。

    “电池这一块本身就是国内的富德新世纪，因此，他们的配合度和研发力度都是很大的。”

    陈亚之点头表示赞同，的确，目前除了电池，国内与国外的差距不大之外，其他的电机和电控都是老大难。

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