第804章 先灭李典，合围雒阳 (第3/3页)

人，是否还有后续计谋。

    诸葛亮笑着回答：用兵正当奇正相合，岂能时时刻刻有计可用？

    都已经把优势堆到这种程度了，把能削弱的敌人都削弱了，最后的强攻雒阳城，肯定得实打实来一场硬仗。

    刘备也觉得很合理，就没有再奢求更多。

    此后两日，张飞彻底肃清了偃师县，赵云也打破了伊阙关，黄忠带着在南阳盆地筹集的粮草物资军需，走伊川水路，顺流而下，进入河洛盆地，与赵云会师。

    至此，关张赵马黄，加上周瑜魏延，都在河洛盆地内集结，刘备纠集了二十大几万人，从四个方向，扎扎实实把雒阳城彻底围死。

    城内曹仁带了六万多曹军，负隅顽抗死守城池，外无援军，也无退路。这就是一场曹仁的最后尊严之战。

    八月二十日，包围圈彻底合拢，刘备军稍稍休整两日，随后开始建设施工营地，打造攻城器械。

    并且派出辅兵，推着大量带防箭护盾的推土车，上前填塞雒阳城的护城河，挑几段重点阵地，试图堆出直抵城下的进攻路线。

    雒阳还是非常高大雄峻的，东汉这么多年来，雒阳虽数度易手，但之前都没怎么打过攻城战，都是董卓之类的残暴之徒直接放弃后放火烧毁的。

    真要想强攻，这里高厚都达到七丈的城墙，对于云梯和葛公车都是一个极大的挑战。

    普天之下，之前城墙高度厚度达到七丈的要塞，一共也只有三座，分别是雒阳、长安和董卓修的郿坞。

    除此之外，后来曹操建都许县，或是河北新修的邺城，也有勉强接近这个尺寸，但也没完全达到。至于其他地方性的重要城市，就更达不到这个标准了。

    所以刘备军临城后，很快就遇到了很多实际的问题，说起来不大，但也必须见招拆招务实解决。

    诸葛兄弟原本设计的葛公车，到了雒阳都不是很好使。

    因为葛公车不像云梯，云梯可以通过加高上面翻折的那段梯子，让自身适配进攻更高的城墙。

    而葛公车追求的是直接靠自身车身的高度、顶部和城墙齐平，然后直接沿着头部有铁锥的搭板冲上城墙。城墙变高之后，车体也只能跟着加高。

    可是如今的技术，根本造不了高度达到七丈、同时还能快速推着走的木质塔车。之前的葛公车，有两丈多高的，最多四丈多，都是针对性攻两到四丈多高的城。

    现在就算造出了七丈高的车，要么推不动，就算推动了也非常不稳，重心太高。

    如果敌人用诸葛瑾自己发明的“床子弩配粗麻绳箭、绳尾绑上千钧巨石和滑轮组，用重力冲击拖拽”战术，是极有可能把那么高的葛公车拖倒的。

    还有一点，雒阳的城墙，因为高度太高，其横截面其实更近似于一座堤坝，其外部是有坡度的，坡底到坡顶，足有一两丈水平距离。

    就算诸葛瑾造出葛公车、底部贴着推到城墙根下面，因为堤坝状城墙的坡度，车顶距离城墙还有两丈远呢。

    这就需要葛公车配上两丈长以上的搭板，才能搭上城头。

    那么长的搭板，士兵们在上面冲锋暴露的距离也会很长，很容易被左右的敌军弓弩手抵近交叉攒射。

    总而言之，当敌人有足够的兵力，也决定誓死守护一座七丈高的城市时，进攻方要面对的独到技术问题，那都是此前其他攻坚战中从未遇到过的。

    “直接用葛公车看来是不行了，还得改一改，要不还是把车体造个四丈高就算了，最后三丈的落差，依然做成梯子状，让士兵们手脚并用往上爬，而不是直接沿着搭板跑步冲。

    这样也算是把葛公车和云梯结合了一下，最上面三丈相当于还是云梯，但下面四丈至少可以在有木墙掩体的环境下慢慢爬，不用全程都被箭雨和滚木礌石威胁。

    其他井阑、望楼这些，也都要跟着调整，原来的规格都不合用了，雒阳城还是太高了。”

    诸葛瑾在亲自视察了一番攻城准备后，也不得不做出这些折衷的调整，见招拆招。

    虽然用不了完全体的葛公车，但嫁接一下总归有点帮助。

    原本要顶着箭雨爬七丈的距离，现在只要顶着箭雨爬三丈，也算是一种进步，士兵们会感谢他的。

    其他需要改的东西，还有很多。

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