第六百三十六章 美国人的动向 (第1/3页)

    萨摩亚海军基地。

    东非海军基地建在当地的阿皮亚港，其实海军原本对萨摩亚的阿皮亚港并不满意，因为该港口有一个巨大缺陷，那就是港口直面开阔海域，每年十月至次年三月的涌浪季常导致船只无法靠泊或装卸。

    这就使得阿皮亚港几乎有半年时间运营受到严重干扰。

    因此过去东非船只抵达萨摩亚，能否进港，很大程度上要看运气。

    为了改善其港口条件，东非只能人工修建防波堤，阻挡外部风浪袭扰，但这也只能治标，不能治本。

    反观隔壁美属萨摩亚的港口条件和萨摩亚完全不同。它的核心港口帕果帕果港是世界级的天然深水良港，有山体作为屏障，不需要人工防波堤。

    两者形成这种差异的最大原因，是港口的朝向问题，萨摩亚的阿皮亚港面朝太平洋北部，帕果帕果港则面向太平洋南部。

    萨摩亚遭受的涌浪，主要来自太平洋北部。

    卢班戈号巡洋舰抵达阿皮亚港的时间，显然刚好是萨摩亚海浪泛滥的时间。

    在其快要抵达阿皮亚港之前，阿皮亚港海军基地事先告知了卢班戈号，萨摩亚北部海域的天气情况，在海军基地人员引导下，卢班戈号顶着汹涌的海浪，终於开进港口。

    有了那道高达七米的防波堤护持，阿皮亚港内还算风平浪静，但这道仅百米多长的防波堤，也只是护住港内，港外海域情况依旧比较差。

    马修斯上校带着人从卢班戈号登陆码头後，很是不爽地说道：「没想到过了麦哲伦海峡，在萨摩亚，我们还会遇到这种波折。」

    「阿皮亚港终归还是位置有些差，当年德国人怎麽没有拿下隔壁的帕果帕果港！」

    过来迎接他的阿皮亚港海军基地长官莫林上校听後表示：「马修斯上校，你就知足吧！」

    「如果不是阿皮亚港有这麽大的缺陷，当年其他国家根本不可能让德国这麽容易获得萨摩亚。」

    「萨摩亚港也不可能落入到我们手上。」

    「而且你这麽嫌弃阿皮亚港，要是让德国人知道了，他们恐怕会气炸，要是他们有这样一座位於南太平洋关键位置的港口，德国海军肯定很愿意接手。」

    阿皮亚港遭到嫌弃的主要原因，还是因为有隔壁美属萨摩亚的帕果帕果港对比。

    但凡两个萨摩亚，只有阿皮亚港一个港口，那哪怕它存在很大缺陷，恐怕也会遭到各国争夺。

    当然，这也仅局限於萨摩亚，在稍远一些的斐济，其苏瓦港是整个南太平洋的航运中

    心，有「南太平洋十字路口」之称。汤加的努库阿洛法港条件也很不错。

    但谁让东非出现的时间太晚，後面能够硬挤进来已经很不错了。

    对此，东非要感谢德国人，东非在南太平洋能够占据一众殖民地，还要多亏早期德国人的活动。

    当然，以现在东非强大的综合国力，若是硬要从英法等列强手里撬出一块南太平洋殖民地也是完全可行的。

    在印度洋，东非可没少这麽干，最後英法也只能吃下哑巴亏。

    至於说东非为什麽没有在南太平洋海域复刻这种霸道做法，只是因为没有必要，现在东非在南太平洋的殖民地已经够用。

    就以萨摩亚为例，阿皮亚港存在缺陷不假，但是东非海军其实有替代方案解决这种缺陷。

    莫林上校就说道：「阿皮亚港的问题不是不能解决，我们的工程师就盯上了阿皮亚西边的维乌苏湾。」

    「那里海域的外围有珊瑚礁作为天然屏障，能够极大削减海浪，等到维乌苏湾的港口建成，阿皮亚港的可靠性就可以大幅度提升。」

    「水深条件也比阿皮亚港更优越，阿皮亚港水深才十米左右，而维乌苏湾水深足足有二十七米。」

    其实阿皮亚港湾外围也有珊瑚礁，但是这些珊瑚礁和维乌苏湾外围的珊瑚礁比，起到了完全相反的作用。

    阿皮亚港外围的珊瑚礁因为地形的原因，反而让太平洋的涌浪进入阿皮亚港湾後变得更加混乱，加剧了港湾内海水的搅动，不利於船舶的停靠和稳定。

    同时阿皮亚港外围的礁石就像一个「漏斗」

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