第六百九十一章 以后,我们不方便经常见面了 (第2/3页)
年自己是不是不方便加入了?
可是文庆盛却走过来拍了拍李野的肩膀:“今年,你还非去不可。”
。。。。。。。。。。
李野很罕见的没睡好,第二天起来之后拿凉水洗了把脸,才彻底精神了过来。
然后李野就跟着文庆盛去拜年,到了彭叔家里之后照例在外面安静的等待。
看到一波又一波的人过来,跟自己和文庆盛一样小声的闲聊等候,李野就又想起昨天文乐渝的那句话。
【你以后就不会那么自在了。】
是啊!有时候人真的身不由己,看看彭叔还有那几位大佬,平时想见什么人,想什么时候见,不也是不能随意吗?
文庆盛的老爹跟彭叔算是过命的兄弟,想要过来拜访,也得趁着大年初一拜年的机会,平日里没事儿也不可能过来。
等你到了一定的位置之后,会有很好的安全保护,想要伤害你的人也会心有顾忌,毕竟一个企业的副总可以用车撞死,但如果李野是机关内的高层,可就不是那么草率的事情了。
但同样的,入了机关之后你想要见谁,想什么时候见,都有好多人悄悄的看着,都需要考虑一系列的问题。
所以说大人物有大人物的顾虑,小人物也有小人物的舒坦,大家表面上没什么交集,但在夜深人静的时候,说不定还互相羡慕呢!
“李野,进去了。”
“哦哦~”
今年文庆盛进去的顺序比去年又靠前了好多,李野正琢磨事儿呢!就被拎着进去了。
进去之后,李野看到了彭叔等人,忽然觉得只是一年没见,这些老家伙都老了很多。
李野终于理解前些天柳正卿跟爷爷李忠发说的话了——我们这一代人快走到头了,剩下的路要靠你们年轻人来走。
李野老老实实的坐下,比往年要内敛的多。
而彭叔看到李野的样子,便笑着说道:“怎么,昨天晚上吓着你了?”
李野赶紧摇头,然后说道:“没,只是我没想到一篇文章,会引来这么多的麻烦.”
“你的那篇文章?”
彭叔看了看李野,淡淡的问道:“你以为是你那篇《上甘岭》,给你引来的祸端?”
李野有些意外,诧异的看了看文庆盛,却发现自己的老丈人也一脸的茫然。
另一位长辈沉声说道:“我们刚刚收到消息,那几个司机跟日笨人有关,所以更大的可能,是因为李野你在汽车行业里的举动,让他们感觉碍事儿了”
李野有些惊讶,因为他完全没往汽车行业方面想。
虽然他这几年在轻汽公司使劲折腾,投入了大量的心血和努力,但他感觉还远远没有达到威胁海外汽车行业的地步。
就现在内地的汽车行业,很多都是“拿来主义”,你们说啥我听啥,能做“逆向工程”的都是有进取心的。
李野这边虽然多往前走了半步,但前些年的时候,一分厂的那些工程师们还在围着一辆三菱的面包车满头大汗的拆解呢!
“逆向工程”,是比较好听的说法,说的不好听就是山寨,就是抄袭。
但李野并没有觉得不妥,因为“抄袭”在西方是有传统的。
16世纪的时候,河兰的金融是世界上最好的,于是不列颠就抄荷兰的货币,
到了十八世纪,不列颠的蒸汽机开始崛起,普鲁士和灯塔立刻展开抄袭,
后来日笨在废墟上重建自己的工业,也是抄了灯塔和西方国家的技术,
就日后制霸全球的日韩汽车,那也是抄出来的,因为他们在刚刚开局的时候,很多车型都是完美复刻了欧美的成功车型。
桌子上有两根金条,只是年份有所区别,那你说哪一根是高尚的?哪一根又是卑鄙的?
我告诉你们,最重的那根就是最贵的。
就怕你只看着金子咽唾沫,却不自己努力,把自己变成金子。
当初吴炎他们不知道发动机的缸体为什么要设计成那个角度,不明白变速箱的齿轮啮合为什么要留那么大的间隙,他们只能拿着尺子一点一点地量,人家的尺寸是一毫米,我们也就不敢改成两毫米。
这就像一个底子不好的学渣抄学霸的卷子,连改几个标点符号的勇气都没有一样。
现在一分厂的工程师们经过十几年的积累,才终于有了那么一点自信,开始有自己的想法和设计了,所以李野才觉得这是往前走了半步。
这半步,可是百炼成金的半步。
“呦,看来咱们的小家伙有些不自信啊!”
“嗯,这小子有时候精的跟猴儿一样,有时候又憨的跟老文一样.”
老文,就是文乐渝的爷爷,这会儿人家把老文说出来,是真的很有善意。
李野赶紧谦虚的道:“我不是不自信,我只是觉得做的还不够,这些年我在单位里折腾,折腾的再好也只是一家企业的事儿”
“你影响的可不是一家企业。”
彭叔平静的说道:“自从前年开始,来我这里给你告状的都有好几拨人了,他们说如果任由你发展下去,国内的汽车厂要死一大半”
“.”
李野怔了怔,咽了口唾沫,然后尴尬的说道:“国内的汽车厂死一大半是真的,但不全是因为我的原因,他们自己的原因更大”
旁边的文庆盛听了李野的话,顿时有些无语。
【这孩子怎么就喜欢说实话呢?难道真跟小渝她爷爷一样?】
可李野没办法呀!
给他三个胆子,也不敢在这几位大佬面前说瞎话啊!
八九十年代的内地,大小汽车厂有大几百家,到最后活下来了几个?
彭叔眯起了眼睛,问道:“你也认为国内汽车厂要死一大半?”
李野郑重的点头:“是的,但那是我们强大的必由之路,几百人的小厂子,根本没有竞争力的。”
大鱼吃小鱼,是行业发展的必然结果。
在世纪初的时候,灯塔就有三千多家汽车制造商,在经过激烈的市场竞争和兼并重组之后,只活下来三四十家。
可是这种残酷的竞争,却造就了灯塔汽车行业的辉煌时代。
所以几十年后内地的电车企业如雨后春笋般成立,然后没几年就死一大片,这是一个正常现象。
换个角度想想,内地的技术发展和配件供应已经到了只要有钱就能拉起一个车企,不需要
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