第1079章 联合实验室、116车间、二大爷晋升七级工、李爱国力大飞砖 (第3/3页)

国连说了两声好，“我之前见过您设计的‘松花江一号’，那机型是真不错，最后没能量产，实在太可惜了。”

    这话一出口，齐教授看向李爱国的眼神顿时亮了亮，带着点意外：“没想到还有人记得‘松花江一号’。”

    松花江一号是齐教授前两年设计的一款轻型运输机，只是经过三个月的研发，就实现了首飞。

    但是因为当时情况特殊，再加上国内决定由320厂大批生产运5，没有资源继续推进松花江一号的改进和量产工作，最终项目终止。

    几架样机曾被送到戈壁滩执行短途运输任务，李爱国乘坐过两次，质量其实相当不错。

    “都是上面的统一安排，咱们做研究的，服从大局是本分。”

    齐教授语气平和，虽说对“松花江一号”的夭折仍有惋惜，但后来看到运 5的综合性能确实远超前者，也觉得当初的决定没毛病。

    李爱国对齐教授的觉悟更佩服了几分。

    也是，像齐教授这种在解放前在航空研究院飞机设计组工作的飞机设计师，当年那边曾开出高价要带他们离开，要是没有觉悟，岂能留在这边。

    齐教授这次带了五名研究员，全都是跟直升机研究有关的。

    再加上工作室的七名研究员，组成了联合实验室的攻坚研究力量。

    为了便于管理，便于有关部门调运物资，联合实验室在内部也起了个代号，名叫116车间。

    116车间内由齐教授担任车间主任，李爱国担任副主任。

    116车间内的成员分为两部分，李爱国带着周高飞配合齐教授做核心研究，能接触全部关键资料。

    宗先锋和几位汽车技术专家则继续推进铣车复合加工中心的制造，同时给核心研究做辅助支援。

    其他研究员倒没什么意见，能参与这么重要的项目，本身就是种认可。可周高飞心里替宗先锋犯嘀咕。

    在他看来，宗先锋来得比自己早，技术水平也更扎实，没进核心组实在说不过去。

    休息时，周高飞拉着宗先锋小声说：“先锋，要不我找爱国同志说说，给你争取下进核心组的机会？”

    “千万别，爱国同志既然这样安排，肯定有他的用意。”宗先锋为周高飞能够想到自己而感到兴奋。

    要说他心中没有委屈，那肯定是骗人的，毕竟这也许是他这辈子唯一一次接触到军工发动机研究的机会。

    但是宗先锋还是拒绝了周高飞，还叮嘱道：“咱们工作室跟普通研究所不一样，纪律必须摆在头一位，这点你得记牢。”

    “明白。”周高飞重重点头。

    116车间的工作地点就在工作室北边的一个小院子内，院子和铣车复合加工中心相通。

    齐教授在李爱国的引导下，参观了车床中心。

    只是一眼，他就知道这次跟前门机务段成立联合实验室是个明智的选择。

    “爱国，这台车床的精度怎么样？”齐教授戴上手套检查了车床，有些爱不释手了。

    没有谁比他能理解车床对于航空工业的重要性了，咱们这边不缺乏优秀的设计师，缺的是能把设计变成现实的工具。

    “三轴重复定位精度为0.006/0.006/0.015mm，B/C轴重复定位精度约12角秒”李爱国简单介绍了铣车复合加工中心的设计精度。

    齐教授听得目瞪口呆。

    三轴是平面轴，B/C轴是空间轴，加起来可以已实现五轴联动，这种精度就算是在国外，也算得上是一流了。

    等他听说为了制造铣车复合加工中心，李爱国特意从海外搞来了最先进的三轴车床，还花费高价进口一大批管制材料，也能理解铁道部为何不把李爱国调过去了。

    搞研究不是只有满腔热情就行了，还需要巨大的物资基础。

    要是哈飞有前门机务段的海量资源，松花江一号也不用放弃了，改造一下，当做农业撒药飞机也挺好。

    铣车复合加工中心虽没建造好，已经被齐教授寄予了厚望。

    五轴联动加工系统，可以完成扇叶型面切削，硬质合金球头铣刀加工空间自由曲面，需控制曲率与薄壁变形。

    可以说要是没有这玩意，涡轮轴发动机只能成为空谈。

    不过，最让齐教授在意的，还是李爱国对涡轮轴技术的理解。

    当天下午，核心组开了场技术座谈会。李爱国一开口，就没让人失望：“目前风扇的合金叶片强度不够，要想达到 51000转/分钟的转速，我建议换成钛合金叶片，再做定向凝固合金喷涂处理。”

    齐教授本来以为李爱国是外行，听到这里，就知道他对于发动机至少对于涡轮风扇的理解远超一般专家了。

    “爱国同志，你对发动机整体结构有什么想法？”齐教授追问。

    “我考虑用轴流-离心复合压气机结构，燃烧室搞成离心甩油折流式环形的，这样能最大限度提升燃烧效率。”

    李爱国接着说，“具体来说，发动机主要由压气机、燃烧室、燃气发生器、反涡轮、减速器这几部分组成。”

    说着，他拿出一张手绘的发动机结构图。

    图纸画得不算标准，线条还有点粗糙，可齐教授越看越惊讶。

    就拿压气机来说，双排整流叶片精铸成一整体，这个结构既能最大限度的减轻重量，又结实耐造。

    燃烧室则采取了12个孔道设计，由于甩油压力极高，燃油雾化质量好。

    看着图纸，齐教授的呼吸渐渐变快。

    要是真按照李爱国的设计，把涡轮轴发动机搞出来，这发动机的功率能达到多少？

    “起飞功率预计为2200马力，持续功率为1120马力，紧急功率为1761马力可以持续一分钟半。”

    齐教授和那些研究员们的嘴巴彻底合不拢了。

    “2200马力这能够挂载导弹了。”

    “装几挺航炮也足够了。”

    齐教授深吸口气，再次看向李爱国。

    “爱国同志，这玩意作为直升机的发动机，是不是太可惜了？”

    “教授，您不觉得咱们很需要一款能够在战场上提供近距离火力支援，同时能够在抢险救灾中发挥重大作用的直升机吗？”李爱国站起身。

    “力大飞砖”这道理，在航空领域同样适用。

    只要动力够强，再把启动性能做好，就能造出实用的机型。

    国产直升机的发展一直不容易，武装直升机更是长期依赖进口，直到武直- 10问世才打破僵局。

    每次遇上自然灾害，也常因为直升机性能不够，得借国外的机子用。

    李爱国心里清楚，自己设计的这款发动机，虽说受限于技术条件，比不上后世的尖端产品，但至少能让现状往前迈一步。

    齐教授自然也懂这些，他的情绪渐渐激动起来，伸手握住李爱国的手：“爱国同志，合作愉快！”

    “合作愉快！”

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