第529章 (第2/3页)

脉，给铁路输电的高压电线在这里汇聚，在电塔倒塌后，中国铁路的动脉之一“京广铁路”南段因此中断。

    南方的公路和铁路网络几乎全部瘫痪，羊城火车站滞留的人数不断增加，而火车站原本的容纳量在这股涌入的潮流下显得捉襟见肘。

    眼看候车大厅无法容纳更多人，外面的人潮却依然不停地朝火车站涌来。

    然而，火车晚点之后，寒冷和饥饿并没有动摇那些急切归家的人们，他们在车站外顶着寒风铺起了地铺，坚定地等待着。

    羊城火车站的理论容纳极限被设计为四万人，面对如此庞大的滞留人群，显得捉襟见肘。

    此时的火车站仍然下着雨，气温也变得更加寒冷。

    然而，滞留在火车站的人们却无一人愿意离开。

    他们已经在这里待了数日，身体早已无法支撑，直接坐在行李上休息。

    由于滞留时间过长，许多人的干粮已经吃完，而一些商贩趁机坐地起价，导致一桶泡面直接卖到了100元。

    更为严重的是，由于此时的羊城站基础设施严重不足，解决危机的难度进一步增大，旅客的饮食、避雨处和公共厕所等设施都严重缺乏。

    疏散设施、公共广播与电子公告、雨鞋、御寒衣物等急需物资也是十分匮乏。

    在持续低温下雨的恶劣天气中，许多救灾部门只能在紧急状态下匆忙到市场临时采购物品，这样的应对措施显然是远水救不了近火，无济于事。

    渐渐地，一些身体素质较差的旅客因饥饿和疲劳而虚脱晕倒在地，她们宛如溺水者一般无助地漂浮在人群中。

    虚脱晕倒的群众被人们从头顶上抬出去送往医院，随着被抬出来的人越来越多，一天之内有30人晕倒。

    这进一步激发了周围人们的情绪，有人嚷嚷着闯进去，甚至有人直接翻越围堵，整个场面瞬间变得混乱。

    在车站维持秩序的战士们以肉身形成围墙，面对周围群众的殴打、谩骂，他们打不还手，骂不还口，耐心细致的努力用身躯维护着秩序。

    此时，京冬商城

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