第1057章 “檀销售的危机公关” (第2/3页)
后,基本能够稳定在月均8000辆至一万辆区间,哦,对了,它的起售价为30.08万元。”
今年的沪市车展,新能源汽车是绝对的主角,展台上的燃油车几乎无人问津,所有的聚光灯都打在新能源汽车身上,国产品牌的展台更是人山人海,而一些传统合资燃油车展台,则是门庭冷落。
冰火两重天的处境,让这些跨国企业不得不放下身段,学习国产新能源汽车的技术,这波跨国参观团,已经是檀锦程今天接待的第二波了。
在他们之前,檀锦程已经接待一波中东土豪了,这帮中东土豪对高科技新能源汽车有着极其浓厚的兴趣,穿梭在各大品牌展区之间,并且询问产品功能亮点和出口政策。
尉来的ES系列以及L系列,都是中大型SUV,非常符合这帮土豪们的口味,尤其是L系列这种油电混合的车型,很是符合他们的使用场景。
来自迪拜的白袍,在檀锦程的推销之下,一口气定购了共计100多辆的ES8以及L9,这帮白袍土豪挥金如土的能力,早在当年的广交会上,檀锦程就体验过了。
不仅仅只是尉来这边,BYD新推出的100多万的仰望U8,他们也定购了100多辆,船夫哥真是笑得合不拢嘴,哪怕是不计算关税等等因素提高的售价,仅仅以国内售价来计算,这就是一个多亿的营收啊。
“它的内饰很漂亮,外观设计也非常具有科技感,能够热卖10余年,也说明了它的优秀,是一款非常值得学习的车型。”
丰田的高管在体验过后,给予了ES6相当程度的肯定,起售价30万元的车型,能够保证在月均8000辆至一万辆的销量规模,就是一个头部的水平了。
而一款新能源汽车在上市十余年,依旧能够保持市场热度,更是相当的难得,目前市场上能够跟ES6对比的,也就只有特斯拉的几款车型。
ES6不是尉来最为经典的车型,也不是销量最好的车型,但一定是尉来汽车最为重要的一款车型,如果有一天尉来建立属于自己的汽车博物馆,那ES6一定会放在显眼的位置。
大众的高管,可以说是这一届车展上“最为努力的学生”了,他们长时间驻足尉来展区,观察研究ES以及L系列车型,甚至于趴下看底盘。
年初的价格战余波未平,虽然车展是展示技术的舞台,但所有车企都感受到了巨大的成本压力和市场竞争的残酷性,活下去成了许多高管的共识。
也正是新能源三巨头联手发起的价格战,让燃油车企业第一次感受到了震撼力,相较于去年一季度,今年一季度燃油车的市场份额,整整下降了21.8个百分点。
哪怕他们大幅度降价,也无力回天,BBA这三家还能够以高端的形象维持一定的市场份额,但是在国内致力于大众消费市场的丰田,大众而言,这就相当的痛苦了。
丰田还有全球销量支撑,对于国内汽车消费市场的依赖程度没有那么的高,而大众就不一样了,南北大众之于整个大众集团都是相当重要的。
“怎么样,卖了多少辆啊?今天成交额不少吧?”
“哈哈,还行,真像你说的那样,这帮中东土豪们是真的豪气,根本就不问价格。”
开幕式这一天,对于檀锦程与船夫哥来说,是真的忙得飞起,一批批的国际大客户与参观团,几乎一整天,檀锦程就没有离开过尉来展区,不停的介绍着各款车型。
来参加展会的普通消费者,大V们,在挤不进各大豪车展台的情况下,索性拍起了檀老板,而檀锦程卖力介绍的视频也传遍互联网。
网友们由此调侃起他是今天车展最忙的“销售员。”
“可不是嘛,当年我参加广交会的时候,我最喜欢的就是这帮白袍子们了,只要给他们提供足够的情绪价值,那真的是价格都懒得问。”
“这就是你今年大力推广中东市场的原因吧?”
深夜酒店餐厅里,檀锦程与船夫哥对席而坐,他们也就是在这一刻“清闲”一些,今天一天要说哪家车企老板最忙,那一定是他们俩了。
“是的,BYD在这方面也可以加快一些速度,不过咱们说好,在海外市场就别玩国内内卷这套了。”
今年车展期间,尉来组织了超30个国家及地区,近5000位海外嘉宾和合作伙伴,洋面孔的人数创历史之最,除了打卡沪市车展尉来,星途,悦驰等展台之外,还组织探访了尉来总部和庐州产业园区等等活动。
尉来开始全面的向全球合作伙伴展示自己。
船夫哥点了点头:“这一点没毛病,没道理我们自己的产业成本便宜了他们。”
企业出海方面,檀锦程是最反感窝里反的,在国内市场你怎么打价格战都没问题,便宜的都是自己人,在海外市场还玩这套,不仅仅从情感方面接受不了,也会影响品牌形象。
如今的互联网,早就不是当年的互联网了,什么样的新闻都可能会传进来。
“咱们可以在车型方面做出一些差异化,这样避免了直接竞争,另外在海外的渠道上,我们也可以试着做一些合作,这样的话在渠道成本上也能够降低一些。”
要说赚钱的话,还得是做出口业务,国内市场太卷,利润有限,海外市场的利润就成了一个保证,檀锦程与船夫哥的密会,也是想商量一下海外市场
(本章未完,请点击下一页继续阅读)
『加入书签,方便阅读』