第758章：没有主义，就没有生意 (第1/3页)

    陆良返回内地三天，期间都待在苏城的天星汽车园区。

    天枢从五月初上市，历经五六七八四个月的产能递增，在九月迎来产能巅峰。

    四条主力汽车生产线，三条备用生产线全力供给，截止至今，每天已经能稳定下线800台车辆。

    但尽管每月交付数量几乎翻倍递增，但由于陆良最近的动作不断，又有海外的品牌效应加持，天枢的国内预订单量至今都没有低于十万台。

    “陆总，今年天枢的产能售罄了。”王晓峰激动之余，又有点无奈，这么小众的词，竟然会出现在他们汽车厂商的身上。

    但也确确实实如此，九月预计交付2.55万台，假如不增产，十月十一月十二月的交付数量，都会大相径庭，还有10.15万台未交付单，已经把产能排到明年。

    “东亚市场你计算在内了吗？”陆良问道，昨天他刚跟太田令交谈过。

    得益于他的名气，天枢在霓虹、高丽、新加坡等国家的市场表现都还不错，每月都有大几百台得销量。

    这些零零散散加起来，月销还会多两千多台，只是这个数量，还不足以单开一条右舵的生产线。

    也该让海外的粉丝适应一下左舵了。

    来自国际品牌的傲慢。叉腰.jpg

    王晓峰苦笑说：“刚想跟您说这事，如果不增产，这些海外订单，可能也要排到明年开春才可以交付。”

    他倒没什么洋人滤镜，对所有订单一视同仁，先来后到，不存在海外单就可以插队的说法。

    但增产事宜，已经迫在眉睫。

    毕竟天星汽车，接下来发布的瑶光是SUV，这个车型一直是国内的主流型号。

    国内买车，虽然不像买房需要掏空六个钱包，但国人买车，还是会比较照顾家里人的想法。

    那种因为自己喜欢，所以购买，

    虽然有，但绝对是少数。

    就像特斯拉，卖得最好的是毛豆Y，新势力中卖得最好的也都是suv车型，比如理想的L9，比亚迪的宋，深蓝的07，威马的EX5。

    虽然也有另类，比如比亚迪的秦，但已经被市场默认为网约车，不在统计的范围之内。

    随着天星·瑶光的发布会在即，网上已经有了很多测试的路透照。

    这款车的造型跟天枢一样，主打时尚运动风，讨论热度一直居高不下。

    可以说，只要售价合适，绝对能复刻天枢的销售奇迹。

    要是真到了那个时候，他们可是没有备用产线可以增产。

    “看来二期工厂，也该提上日程了。”

    陆良面露思索，打算建造二期生产基地，同时再购置十条产线。

    纯电轿车有了，纯电SUV即将上市，接下来他们也该着手研发增程、插混、混动，甚至内燃机。

    王晓峰咋舌：“内燃机也要研发吗？”

    当前市场，流行五种主要能源车。

    第一是纯油，也就是传统燃油车。

    第二是混动，油电混动，大发动机小电机，代表车企为本田、丰田、林肯。

    第三是增程，增程式混动，小发动机大电机，代表车企理想，以及新晋的深蓝、零跑。

    第四是插混，插电式混动，大发动机大电机双系统运行，代表车企比亚迪。

    第五是纯电，纯电动，大电池大电机，代表车企特斯拉，以及他们天星。

    研发混

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