第1111章 相遇 (第2/3页)

许多陆路交通断绝的区域，维系生存与战斗的命脉，完全系于中州战区空军部队的航线之上。

    这就使得中州战区空军的任务强度达到了惊人的地步，其繁忙程度甚至超越了正面作战的地面部队。

    毕竟陆军尚可轮换休整，而数量宝贵、技术门槛极高的飞行员队伍，却几乎是在连轴运转，除了必要的机体维护，时刻都翱翔在天空。

    然而，这种极限压力也催生出了一套极具末世特色的、高效而严酷的飞行员培养体系。

    面对人才紧缺，中州战区空军采取了阶梯式招飞，目前已招募400名飞行学徒。

    其中300人来自系统军队内部的严格选拔，另外100人则来自于下辖各聚集地中筛选出的、符合条件的适龄幸存者。

    与和平时期长达数年的院校化培养不同，末世没有等待的时间。这里的训练，是一条被极度压缩的 “淬火之路”：

    第一个月，学员们会vei被封闭在1：1复刻的真实座舱模拟器中，针对单一固定机型，进行近乎疯狂的重复训练。

    目标只有一个——将所有的操作流程、特情处置预案，锤炼成一种近乎本能的 “肌肉记忆” 。

    这里不问原理，只求结果，考核标准冰冷而残酷：通过，或者淘汰。

    第二个月，通过模拟器考核的学徒，方能获得跟随真机飞行的资格。

    空军采取了最直接也最有效的 “老鹰带雏” 模式，通常会由一名经验丰富的机长，带领6名学员升空。

    初期，学员们只是沉默的观察者，感受真实飞行的震颤与气流，观摩机长如何驾驭钢铁巨兽。

    随后，在空情良好、航线平稳的阶段，操纵杆会逐步交到学员手中，从简单的平飞、转向开始，一点点培养宝贵的 “人机一体” 操控感。

    最终，挑战将指向最考验基本功的环节——在标准跑道上完成起降，每一次成功的着陆，都意味着一名雏鸟向着雄鹰又迈进了一步。

    当然，这套速成体系，仅仅针对需求量大、培训周期相对较短的民航运输机飞行员。

    

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