第508章 石油危机 (第2/3页)

政府的举动，一向立场颇为“反”的《星岛日报》，也在“大陆火水加额运到”一文中，借石油政策委员会主席兼副布政司祈廉桐之口，阐述内地燃料输港有助舒缓香港能源短缺问题的看法。

    由大陆供应本港的燃料，随即响应号召，增加输入。对于他们能够如此协助本港居民，市民深为感激。事实上，大陆输港的燃料，实有助减少本港日后可能遭遇的能源短缺困难。

    正当普罗市民为内地增加燃料输港而拍掌称好之时，壳牌及美孚等石油公司又在11月26日第4次宣布提高石油及相关产品的价格，这次的加幅高达13.7%，使工业生产、商业营运和居民生活等百上加斤。

    在‘第四次提高石油及相关产品的价格’时，陈光良本着为香港做出一份贡献的心情，也紧急和石油政策委员会进行磋商。

    此时还叫辅政司（后改名布政司）的罗弼时爵士，在会议上期待的说道：“听说陈爵士能为香港提供石油，是否如实？”

    他是上个月才从律政司，转到辅政司，也是开了香港的先河。而辅政司说白了就是相当于‘总理’，如今香港经济因为石油危机而出现大幅滑落，他自然也是焦急。

    陈光良说道：“能。我在日本、新加坡、马来西亚都投资了油库，且海上航行的油船亦有12万吨石油。如果允许，我也能向香港提供一定的石油。”

    此举也不算得罪壳牌、美孚、高富、德士古、半岛、标准（它们也是环球的客户），毕竟香港市场对他们来说，小的不能再小；更何况这六家石油公司的背后国家，自己都缺石油，根本顾及不到香港。

    石油政策委员会的成员，纷纷露出喜色。大家都知道陈光良是‘世界船王’，和中东国家的关系也是非常的好，但却没想到能搞到如此多的石油，以及建了那么多的油库。

    罗弼时爵士高兴的说道：“如果可能，我们希望陈先生马上拨出那12万吨的石油供港，另外明年再至少提供20万的石油，以此缓解油荒。手续方面，港府会马上给予，一切从快从简的放行。”

    “好”

    陈光良很爽快，本身也是在赚钱，谈不上什么做好事。但现在的关键是，有钱也不一定买得到石油，说是已经涨到13美元每桶，但运到香港就不是这个价格，更重要的是，全球资源紧张，能搞到石油才是厉害。

    就连美国的总统转机，都要省着石油，可见全球石油的紧张性。

    正当陈光良忙着协调石油供港事宜时，一通来自东京的越洋电话打破了节奏——日本首相办公室正式发来邀请，希望他即刻赴日会面。

    消息传开，外界只当是陈氏家族在日投资深厚，获官方礼节性接见，却没人知晓，这场会面的核心，是那座鹿儿岛储油库里 200万吨石油的归属。

    彼时的日本，已被石油危机逼至墙角。作为几乎无本土能源的国家，中东石油禁运让其工业生产非常危机的程度，而陈光良在鹿儿岛投资的储油基地，恰是当时日本为数不多“有油可用”的现成储备。

    日本政府虽急盼拿下这批石油，却投鼠忌器——陈光良不仅是“世界船王”，在全球航运与能源领域影响力深远，更是合作多年的伙伴，贸然施压只会得不偿失，唯有以“官方邀请”的姿态，寻求协商解决。

    陈光良并未摆谱，很快飞抵东京。会面当日，日本能源大臣带着石油公司高管与三井物产社长，早早等候在会议室，脸上满是难掩的急切。

    刚落座，能源大臣便直奔主题：“陈先生，眼下日本能源紧缺，急需您鹿儿岛油库的 200万吨石油，还请您同意即刻出售！价格方面，我们一定给出合理对价，绝不让您吃亏。”

    话音未落，三井物产社长紧接着开口，抛出更重磅的提议：“为长远解决能源储备问题，我们希望收购鹿儿岛储油基地八成股权！今后这座基地将全面服务日本能源储备需求，还请陈先生成全。”

    要知道，这座储油基地本就是环球航运（占股8成）与三井物产（占股 2成）合资共建，三井此时提出收购八成股权，实则是想彻底掌控这座“应急油库”。

    陈光良心中早有

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