第846章 不走寻常路 (第1/3页)

    马维尔下达的攻击命令是以自己的基地主官身份，的确不在上级命令的范围内，或者说这已经属於严重违规行为。

    毕竟攻击对象不但是军事同盟，还是全世界最强大的帝国。

    在正常情况下，只要基地里的中下层军官脑子没抽风，就一定会拒绝执行并越级上报，同时将马维尔控制起来。

    然而现在的情况是帝国的运输机已经直接突入了发鸡领空，这是盟友也不能接受的越界行为。

    马克的对策是拿联合军和公约名义压人，毕竟帝国的目标只是搅黄交易不是和发鸡开战，所给出的文书命令都是有效且合法的。

    但问题在於流程，就算以打击失落帝国的大义派遣运输机强行接管发鸡基地，那也要提前在联合军和公约内部通气，获得首脑肯定後才能行动。

    那麽问题来了，提前告知就等於白费力气，所以帝国的选择是在上车前一秒补票，既保证了隐蔽性突然袭击，又为日後辩论提供了依据。

    当然这一套能够行得通的前提依然是帝国可以在发鸡反应过来之前，利用自己长久建立的威严来恫吓住对方，只要发鸡的指挥官短暂犹豫一次，行动就成功了。

    事後大不了装模作样道个歉，再给点象徵性的好处和让步，胡萝卜大棒这一块帝国早就练的炉火纯青，很容易把屁股擦乾净。

    而马克在其中犯了一个至关重要的错误，他在出示联合军与公约的命令时旁观者太少、声音也不够大，导致马维尔抢先一步让自己的卫兵控制住了消息的传递范围。

    收到了联合军和公约指令拒不执行，事後就算西拉克想保住他都难，而且下层军官也可能摇摆不定。

    但如果马维尔和少数在场的人一口咬定不知情，那就是马维尔将军面对突发险情果断处置，虽然导致了误伤和冲突，但主责要归结於帝国没按流程通知到位，不知者不罪嘛！

    整个基地中马维尔之下还有几个人拥有否决权，但当马维尔和助理刻意略去联合军的信息，其余几人也就下定了决心：

    就算帝国再怎麽威风，也不能公然在自家领地搞突袭这一套吧？

    派运输机突袭抢占机场然後控制局面他们可太熟了，布拉格的事还没人忘呢！

    这个时候发鸡都敢为了公约在欧州的军事领导权和帝国硬刚，再加上失落帝国的因素平衡大家胆子也要大上许多，很快空中巡弋的飞行员就接到命令：

    对於闯入领空的帝国运输机立刻进行警告并使其在就近机场降落接受检查，连续警告三次无果或者其接近基地防御圈时可准许开火击落！

    这个命令也同时转达给了蒙德马桑第118空军基地，那里也有30架隐身战机降落，而且离硒版崖的帝国空军基地更近，马维尔甚至直接动用战略通信专线来试图说服对方的基地主管。

    论顿，希斯罗机场作为带英吞吐量最大的机场，这里於30年代建成服务於民航，大战期间也充当军机基地，并历经多次扩建，已经是相当巨大的国际航空枢纽。

    对於这里的空管员来说，天空更是堪比最拥堵的十字路口，每一分钟都要引导数架客机着陆，稍微一次失误就将碰到多米诺骨牌让多趟航班延误。

    天空中的客机也需要按照地面安排有序降落，经常发生飞机已经到了机场、

    却要盘旋很久才能获得降落窗口的事情。

    一架从帝国来的跨洋航班就是如此，执飞机型是一架747，空乘正在广播中安抚旅客：「————我们预计将在10分钟後开始下降，请各位不要离开座位，保持遮光板开启————」

    「再耗下去我的节油奖就没有了！」

    机舱里的机长对着副机长吐槽道，航空公司为了鼓励飞行员省油会划定每一趟航线的标准用油量，如果实际使用更少就会给飞行员发一笔绩效奖金。

    本来机长估算这趟航班会有个不错的收成，但若是再这麽绕下去迟迟不降落奖金就泡汤了。

    副机长也无可奈何：「国际机场就是这样，还是期望没人插队吧。」

    「见鬼，你竟然敢说这种话！」

    机长对他的立flag行为相当不

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