第615章  进不进圈套 (第2/3页)

不了能。焊接技术这个，我们已经在想办法改进了，看看二氧化碳气体保护焊能不能提高焊缝的强度。”

    “我们也想过用改性聚丙烯（pp）来做保险杠，毕竟这种材料国内就能生产。但是测试了一下国内的pp材料，弹性模量不足，时速5公里以上的碰撞，就会发生永久变形。而且抗老化性能差，在-40℃~80℃温度循环后，材料冲击强度下降30%。就限制了我们汽车在东北和沙漠里的使用。毕竟顾客不挑地方。事故也不会挑场合。”

    “就算pp的材料没问题，国产注塑机的精度也不行，加工出来的保险杠壁厚偏差太大。如果用国产的pp加工，碰撞的时候，一样会因为壁厚不均断裂。”

    他停下来才意识到自己一下讲了好多，完全忘了刚才的决心。

    程时：“横梁截面如果采用溃缩诱导槽或变截面设计会好很多。”

    张国华：“什么叫溃缩诱导槽？这个变截面设计又是怎么回事。”

    程时：“溃缩诱导槽是通过在横梁表面预设应力集中区域，强制碰撞时产生有序的褶皱变形。可使压溃过程从整体屈曲转变为渐进式褶皱塌陷。变截面设计通过非均匀壁厚或几何形状，使横梁在碰撞过程中呈现刚度梯度变化，变截面设计可在保证吸能的同时实现轻量化。变截面这个还可以增强行人保护。前端采用较低刚度的变截面区域，可使行人小腿碰撞时的加速度峰值大大降低。”

    “然后在钢板外面加一层发泡聚丙烯EPP的缓冲层搞复合结构的保险杠，也能明显提高保险杠吸能效率。”

    “pp的优化要找相应的应用化学和塑料厂合作。”

    程时：“有放假人吗？”

    张国华：“有。”

    程时：“什么样的假人。”

    张国华：“是一个铝合金骨架和聚氨酯泡沫填充的假人。”

    程时：“安了传感器吗？”

    张国华：“有一个应变片式加速度计。”

    

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