第252章 大号卡丁车 (第2/3页)

，有时候或许不会，但肯定不会拉低赛车的上限，交到束龙手里同样能迅速摸透这一套方案的极限。

    通过2021下半赛季和2022赛季这几场比赛的磨合，车队已经大概总结出了一套更高效的练习赛配合方式。

    通俗的说就是维斯塔潘负责做题，而束龙负责验算。

    若是维斯塔潘更快，那调教就往他那边靠，若是束龙更快，那驾驶方式就往束龙这边靠。

    但摩纳哥这地方特殊就特殊在，它不是你看懂了更快的要点就真能快得起来的。

    尤其是去年在承受了51G的撞击之后，维斯塔潘的视力方面一直有些算是不大不小的后遗症。

    在那些新规赛车视线受阻的地方，他反而可以凭借出色的车感不落下风，但也有很大一部分弯角是真的很难做到与束龙一样游刃有余。

    就比如隧道出来后的新减速弯。

    哪怕隧道中已经通过照明系统进行了补光，可出隧道的瞬间依旧会有相当程度的明暗变化，光线的刺激会让车手产生短暂的盲视现象。

    上一次束龙在这里参赛的时候老米还没有出新作，但经过几次车载和头盔第一视角的转播之后，已经有不少双厨的年轻车迷将这里称作为“原神启动隧道”。

    就——挺贴切的.

    光线变化对维斯塔潘的影响尤为严重。

    特别下坡的地势让车手对于减速弯前的刹车点必须判断得相当精确，随后又需要在凸出来的直角护栏与杀手路肩当中精准地穿针引线，对于八成判断都是靠车感蒙的维斯塔潘来说，单是这里就会与束龙拉出近0.14秒的差距。

    法拉利那边因为不知道掏出了多少的底裤，所以看起来好像跟昨天的红牛一样并没有特别紧张的样子，最重要的作证就是领队比诺托对外的发言不“嗨”了。

    相当不正常！

    往往声音越大就越是不自信的表现，不然看看今年头几场比赛法拉利优势巨大的时候，比老师甚至头顶那一蓬洋花菜都根根透露出谦逊的味道。

    有猫腻，肯定有猫腻！

    红牛的疑虑甚至一直持续到了Q2停表，此时做出了全场最快圈速的的车手是勒克莱尔，束龙落后0.133秒屈居P2。

    果然大家都藏了不少，现在包括诺里斯在内，场上排名前五的车手圈速都已经比上午三练时束龙做出的最快单圈要领先0.15秒以上了。

    最有意思的是除了束龙之外，目前场上排名前五的车手中有四个都居住于摩纳哥。

    本地人扎堆了属于是。

    至于说这样的成绩有没有参考性，那应该还是有一点的，但是还得看Q3第一轮飞行圈的成绩才能下定论。

    屁大点赛道挤20台胖子车，想都知道赛道上的交通情况和干净窗口肯定相当混乱。

    Q1的束龙还没有角田快，一套C5配方最软的红胎足足在场上跑了十圈，人都被挡麻了才磨出堪堪得以晋级的成绩，最后排在P10低分飘过。

    但到了Q2少了五台车的干扰，率先被车队放出去的束龙哪怕第一圈仍然被两台慢速梅奔影响到了线路，却仍然在第一个飞行圈就将成绩提升了1.2秒。

    很遗憾这五台车里就有一个是周冠宇。

    本来阿罗对他们双推杆悬架的机械抓地力信心满满，但这个周末因为接连的MGU—K故障，本就缺乏测试时间的他们一直都没能寻找到最佳的调教方案。

    就连赛季Q3常客的博塔斯也只是擦边进入Q2便没了下文，就更别说“弱墙”属性的短板比维斯塔潘更明显的周冠宇了。

    Q1因为交通状况只做出一个有效单圈不说，还把维斯塔潘给挡了一次，为此阿尔法罗密欧还挨了1万欧的罚款。

    到了Q2做出圈速之后，束龙就一直保留着这套旧红留在赛道上找窗口，却因为频频的拥堵反而没能刷新最好成绩，留在P2稳定晋级。

    可能目前的杆位局势仍不明朗，但只要脑袋不昏都能看出来车队里谁对于杆位的赢面更大。

    本来应该到正赛才出现的策略倾斜，此时已经不知不觉落到了束龙的身上，第一轮推进窗口就率先把红牛的二号车给放进了赛道里。

    Q3想要寻求干净的窗口就容易多了，赛道上少了一半的赛车，互相通过TR分析一下其他车队的出站时机，基本都能算出一段可以放心推进的空窗期。

    束龙算是最后才被车队放出维修区的车手，此时梅奔、法拉利和维斯塔潘刚刚做完第一轮飞行圈，充一圈电之后差不多就要考虑进站换新胎另寻窗口。

    而Alpine车队的两人和诺里斯又刚刚进入暖胎程序，束龙这时候跟出去只要节奏控制得当，刚好不会受到任何一辆车的影响。

    当然窗口是干净了，前面无所事事的4分钟相当于白白浪费掉一轮飞行圈的时间，其他车手兴许能有三次刷新自己成绩的机会，到束龙这里基本就只能剩下两次推进的时间。

    某种程度上也算是一碗水端平了吧，至少站在P房后方的乔斯.维斯塔潘暂时挑不出什么毛病，也没什么想要挑毛病的意思。

    兴许跟同样抱着手站在不远处的束龙老爸也有点关系。

    比之束龙本人还要高大雄壮的身形，光是往那一杵都相当有威慑力。

    上周束龙一拳把厚实的隔音门板打出个坑的照片霍纳也拿给乔斯看了，哪怕这位因多次家暴留有案底的超雄先生以前连自己老爹都揍，面对束熊那身板还是稍微有点心虚。

    差不多十年前这两个当爹的就打过照面。

    十年过后乔斯发福发得厉害，束熊却还正值壮年，除了脸上稍微多了些微岁月的痕迹，亚洲人的面相基本就不怎么显老。

    儿子小一个码都这么猛，老子壮了一大圈能有多恐怖简直想都不敢想，真要拆P房怕不是一拳就能送地里躺着

    然而束熊则根本没想那么多，上周车队里闹出来的小矛盾束龙压根儿就没和家里人提。

    爷爷和老爸年轻时都是没少和人干架的狠人，论战绩都能算得上核武威慑了，一般情况下没必要端到台面上来。

    这会儿束熊正一直盯着束龙的出场圈车载，又时不时瞟一眼赛道图上显示的交通情况，忙着给老爷子解释目前场上的局势。

    “这一圈条件还阔以，小龙如果能跑出来我觉得应该不会差。”

    保底能拿个第二，赛恩斯和维斯塔潘这个周末的发挥和队友的差距都不小，杆位应该就是在束龙和他那个F2的队友之间决出来。

    上一次看到这幅场景还是在五年前，回忆起当年难免也有些唏嘘。

    至于甘梦宁则是和束龙的老妈站在一起。

    围场里的转播镜头似乎格外喜欢关注车手的女伴，只要一到推进圈的间隙就喜欢往这边拍，搞得女孩经常一抬头就看见自己的脸出现在画面中，都不知道自己是该笑笑还是表现得端庄一点。

    束龙都准备开始跑了你们倒是把关注点放对地方啊喂！

    “诺里斯已经开始推了，我刚才注意到法拉利那边似乎有放车准备进行第二轮飞行圈的动作，那这边进入节奏的时间点就很关键了啊！”

    “不排除法拉利是专门出来阻击的，

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