第268章 Through goes...... (第3/3页)

非常值得去冒的风险！

    被勒克莱尔拖住得越久，处在干净空气中的赛恩斯只会溜出去更远，比赛重启时的狠话都已经抖出去了，做不到的话岂不是丢人丢了个大发？

    于是在解说们颇为费解的注视之下，束龙一反常态地选择了一个相当之早的制动点，不仅完全让过了和勒克莱尔之间的直接竞争，还将身后死死咬住的汉密尔顿给放了过去。

    汉密尔顿对于勒克莱尔也有着绝对的轮胎抓地力优势，微微调整了一下入弯的节奏就能拿出碾压级的赛车牵引力表现。

    难道说？！

    就在这里！

    就在俱乐部弯看台，在无数主场车迷殷切的注视着下，当之无愧的银石之王将要拿出一穿二的壮举来回馈一直以来支持着他的粉丝？

    “Through goes HamWait a minute！”

    “红牛这是什么出弯效率？！”

    天空体育现场解说的声线都带上了几分哀求，可束龙依旧充耳不闻。

    观众席上方才还沸反盈天的欢呼声渐渐演变为了声嘶力竭的哭嚎，弯中死死捏住全力放电的超车按钮，满血复活的红牛赛车趁着老汉与老四搅打在一起的空档内线直插并排，又推着汉密尔顿一路将其挤出了赛道。

    刚才不知道有多少人内心都浮现出了不切实际的期望，说不定他们还能看到汉密尔顿在一穿二之后再一次创造银石的胜利奇迹。

    可这份期望很快又被束龙给无情撕碎，满不在乎地往脑后一丢，通过挤压汉密尔顿空间后完美的外内外线路切入18号弯，转身间便拉开了身后接近五个车身的差距。

    这一下就连霍纳都快控制不住了，接入TR开口就吼了一句：

    “Valiant（猛男）！Come on!”

    有点僭越了。

    赛场上和车手沟通大部分时候是比赛工程师的工作，可架不住霍纳此时此刻实在是有点情绪激动。

    或许对于车队来说银石并没有什么太过于特殊的地方，毕竟红牛虽然总部被设立在英国的米尔顿凯恩斯，开车距离这里也不算太远，但真要论起来普遍都会认为红牛的奥地利血统要更纯正一点。

    可对于一个土生土长的英国人来说，这里同样是霍纳身为领队的主场赛道，没有谁会不渴望在主场摘取下领奖台最高处的桂冠！

    在束龙这边遭遇天崩开局，维斯塔潘那边也因为不明原因陷入到挣扎状态之后。

    谁能想到这一场比赛居然还真的能又一次看到夺冠的希望？

    既然知道那就别来添乱了啊！

    雷尼快速汇总了一下目前场上可能有用的消息，打开TR强行从霍纳的手中接过了本该就属于他的工作内容

    “卡洛斯在你前方2.73秒。”

    “溜远了？圈速呢？”

    “上一圈是1：30.933。”

    束龙在方向盘的屏幕上翻出了自己上一圈刚刚过线的单圈成绩，即便在那么混乱的缠斗中也跑出了1：31.218。

    那感觉赛恩斯的这个正赛节奏也不算很快啊.

    “现在比赛还有6圈，我们现在的电量还很充足，引擎可以调至STRAT 4，让我们尝试拿下他吧！”

    “Copy！Just leave me alone.”

    最关键的信息知道就行了，接下来的比赛也不需要工程师在一旁进行一些惹人烦躁的多余指导，束龙唯一的任务就是在这最后的6圈比赛里将这套红胎的性能给彻底压榨干净。

    第47圈，1：30.425，才一圈便追回了将近半秒的差距。

    第48圈，感受到紧迫感的赛恩斯努力推了一圈1：30.813，而束龙则是稍微放了放节奏，一圈1：30.679控制下红胎的温度不要让它们这么早就过热。

    第49圈，赛恩斯也陷入了管理胎温的困境，圈速直接掉回了1：31.109。

    反倒是束龙依旧火力全开，又一次更新了本就挂在自己头上的全场最快单圈，1：30.310再度缩小0.799的时间差。

    下一圈因为轮胎性能的衰退稍微回落了一点。

    奈何赛恩斯那边轮胎性能退化得更严重，直接被束龙给咬到了DRS攻击的范围之内。

    银石的高速弯实在是太多了，赛道不断对轮胎施加的高负荷让保胎成为了一门相当深奥的学问，场上目前做得最好的两人一个是束龙，另一个就是汉密尔顿。

    只不过他们两人一个靠的是天赋与感知，另一个靠的是经验与解读。

    被束龙咬到身后的赛恩斯似乎还想负隅顽抗一番，但束龙与他的队友勒克莱尔有着本质上的不同。

    首先束龙没有差点被车队的策略坑哭，其次束龙身上穿着的也不是法拉利的红色队服，他屁股底下的这台赛车面对法拉利有着相当程度的优势。

    最关键的一点，是束龙对赛恩斯下手根本就没有任何的心理包袱。

    桑坦德银行？西班牙帮？

    关劳资屁事！

    要不是第一次启动被周冠宇的事故红旗打断，第二次启动又被勒克莱尔生生撞断了前翼端板，这场比赛本就不该有赛恩斯如此众多的戏份。

    有能耐法拉利你就跨车队下“Hold position(保持位置)”的指令呗？

    甚至都没能扛到比赛的最后一圈，为束龙的职业履历添上足够光鲜的一笔绝杀资历，比赛第51圈5号弯后束龙便借着DRS的帮助在直道上果断生吃。

    狠话抛出去了死都要想办法兜住，手拿把掐！

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