第522章 航展筹备 (第2/3页)

    “直升机方面，我们的直二十也可以带过去，毕竟这是一款先进的十吨级直升机，而且直升机的保密要求不高，卖出去，也能促进我们的直升机工业继续前进。”

    “好。”

    “各种导弹，我们也可以带一批过去，那些纯出口型号就可以，让全世界看看我们的实力。”

    航展的全称是航空航天博览会，有航空，也得有航天！

    有军用，也得有民用！

    “我们的C929客机，也要带过去，法国佬是主场又如何，我们的客机价格便宜，质量一流，比空客好很多，完全可以拉回一笔订单来！”

    “嗯嗯。”

    “航天院的同志，也可以带长征系列火箭的资料过去，万一能承接国际航天发射订单，那就更好了。”

    “是。”

    这样一说，巴黎航展还真是非去不可了！

    “秦校长，这段时间，您要不要就留在首都？毕竟接下来的筹备工作，还有许多需要您指点……”

    “好。”

    秦亮点头。

    仅仅第二天，北方所的人，就急匆匆地赶了过来。

    “秦校长，感谢您带我们的项目过去，只是双发变单发，工作量很大……”

    “不用考虑什么隐身性，什么气动布局，只要外观上能过得去就行，真真假假，才不至于泄密啊，在原来的模型上修补都可以，这有什么担心的？”

    啊？就这？

    李工等人睁大了眼睛。

    得知要把歼三十五带去参加展览，他们很激动，但是要改发动机……这可是大工程！

    他们还发愁呢，秦亮就给出来了答案，直接找几个木工师傅随便改！甚至原本机身都不用动，把尾部修型就可以！

    如此简单粗暴的改动，三天的时间足矣！

    “不过，我们该如何介绍飞机？”

    第二个问题！

    两台发动机提供的推力，肯定比一台大啊！

    “我们主打的宣传是一机三型，除了有常规的陆基型，还有舰载型，还有更特殊的垂直起降型。”

    秦亮滔滔不绝地介绍起来：“在垂直起降战斗机上，我们使用尾部主发动机和前面升力发动机的方案。”

    “雅克-38的方案？”

    “可以这样想，但是这升力发动机，我们使用一根传动轴带动升力风扇的方案，这样可以避免发动机的尾流炙烤地面。”

    在垂直起降战斗机上，很多国家都尝试过，但是真正成功的就两款。

    英国的海鹞，用的是一台发动机的方案，前后都有喷口，这样设计的最大问题，就是发动机得放在飞机的重心上，也就是中央！

    屁股后面的巨大空间，几乎都浪费了，当年的F-32就是这种方案，事实证明是不靠谱的。

    F-35能成功，和垂直起降的技术路线正确有很大关系，他们用的是独树一帜的升力风扇方案。

    来源则是苏联的雅克-38，主发动机布置在尾部，飞行员的后背还有两台升力发动机向下喷气，这样的缺陷是发动机喷管直接对着地面，导致地面过热。

    地面受得了，飞行甲板受不了！

    美国佬的解决方案是升力风扇，从后面的发动机引一根传动轴过来，驱动前面的对转风扇，这样吹下去的是冷风，而且还不用消耗过多的燃料。

    当然，技术难题也有很多，传递两三万马力的这根传动轴，配套的齿轮等等，都对加工提出了很高的要求，更不用说中间还有一个离合器，结合或者断开这么大的动力，可不容易！

    但是，美国佬最后还是做到的，事实也证明这么做没问题，所以……

    咱们当然也可以用！

    如果这样用的话，那后面就只能用单发！

    双发中推，如何驱动前面的升力风扇？伸出两根传动轴，如何与前面的升力风扇结合？

    这些几乎都是无解的工程学难题，所以……不管有多少自媒体，吹嘘歼三十五的垂直起降款，实际上……都是无稽之谈！

    甚至还有吹嘘用什么电传动。

    一根传动轴虽然对加工提出了很高要求，好歹重量轻，结构简单，两万多马力的电动机是什么概念？更很快，还得有一个两万千瓦的发电机！

    听得李工等人面面相觑，本质上，他们感觉这个不靠谱。

    实际上，为追求垂直起降能力，战机的牺牲是很大的，就算是F-35B实现了垂直起降，最大起飞重量、航程、载弹量等等，都有很大的限制，随着咱们电磁弹射技术的进步，这条路线咱们就没走。

    但是，咱们不需要，客户需要啊，作为一款外销战斗机，就得想客户所想！

    “秦校长，这技术……能成吗？”

    “当然可以！”秦亮说道：“你们难道没信心？”

    “只要您有信心，咱们就有信心！”李工开口。

    “好，那就按照这些技术去准备宣传手册！”

    “秦校长，咱们的发动机……”

    单台发动机，推力毕竟还是小啊。

    “在咱们现有的涡扇十基础上，增加一下涵道比就可以。”

    “那高

    （本章未完，请点击下一页继续阅读）

『加入书签，方便阅读』