第354章 车拉知道吗？车车拉知道吗？ (第3/3页)

    幸亏一旁的翻译专业，把这个词准确地翻译了过去，皮埃尔的身体猛地一震：“你说什么，你们在研究车拉工艺？”

    七十年代之前，国际上曲轴加工，就是多刀车削的工艺，到了七十年代，出现了CNC的车削、外铣和内铣工艺，这工艺用到了八十年代后期，才被车拉工艺取代。

    秦亮扫了对方一眼：“你们也在研究？那你们研究了车车拉工艺了吗？”

    翻译有些懵逼，这个……真的不会了啊，车拉工艺，就是车削与拉削结合的加工工艺，车车拉呢？这是啥？

    看着对方那幽怨的目光，秦亮说道：“车车拉，就是把车削工艺和车拉工艺组合在一起。”

    “啥？”

    车削和拉削已经组合在一起了，再来个二次车削？这啥玩意儿？

    看着对方那懵懂的眼神，秦亮很得意，当初刚刚去西工大的时候，各种秀知识储备，成为了学霸的典型，之后，忙于各种布局，这技术上的事情，就介入的少了。

    现在，终于又找到了曾经的感觉。

    一旁，胡厂长满脸敬佩：“看到了吧？咱们的秦亮同志，说起这些工艺来，连法国人都没听说过！”

    “什么？这位小伙子是秦亮？”这个时候，赵厂长才反应过来。

    “秦亮同志，欢迎欢迎！”技术科的科长孙成全已经上去，热情地握手了：“我们沪东造船厂的柴油机性能提升，就靠您了！”

    “是啊，有西工大加入，我们还发愁什么！”赵厂长也赶紧上去，非常热情。

    法国人……彻底被冷落在了旁边！

    其实，整套CNC加工设备，最多两千万，他们要了几倍的价格，就是想着能狠赚一笔，没想到……

    “什么车车拉工艺，你分明就是在胡扯！”皮埃尔彻底不淡定了。

    车拉工艺，他们正在研究之中，进展缓慢，车车拉……扯淡还差不多！

    秦亮笑了笑，车车拉工艺，1988年才发明的，目标就是为了加工柴油机曲轴，这才82年，法国佬们想不到，当然也是正常的。

    西工大不会造柴油机，但是造数控机床，那可是专业的！

    “皮埃尔先生，你们法国人做不到，想不到，并不代表别人做不到和想不到啊。”秦亮白了对方一眼：“曲轴的加工，车拉工艺你们既然已经在研究了，那就应该知道，车拉只能对外圆进行拉削，而这只是造曲轴的一个步骤，还有其他的工艺要进行，尤其是后续还要精加工，而车车拉……”

    秦亮摇摇头：“不说了，我们怀疑你们是在钓鱼。”

    “你要是不说，那就是在胡扯！”

    “果然是在钓鱼，你们以为，激将法有用吗？算了，不和你们说了，你们自己回去琢磨去吧！”

    “秦亮同志，你给咱们介绍介绍？”孙成全满眼都是小星星。

    整个发动机中，就曲轴最难加工，目前来说，完全依赖老师傅的手艺，废品率还是非常高的，这要是有了先进的工艺，可以轻松生产，那他们的产品不仅仅质量提高，数量也能大大增加！

    “当然可以，走，咱们到另一边去，别让法国佬把咱们的先进技术给学到了。”

    “好，好，好。”

    法国人被晾在了一边，看着一大群人围在了机床旁边，皮埃尔咬了咬牙，然后给翻译使了个眼色。

    于是，翻译悄悄地凑了上去。

    “这车车拉，主要是一套复杂的刀具系统，一套系统要有左右两个刀盘，每个刀盘有45个刀位，飞边、开槽、粗车、沟槽、拉刀及倒角，一次就能解决，这样工件只需要一次装夹定位，就能完成粗加工和半精加工……”

    这些都是后世先进的车车拉工艺的思路，但是，只说思路管什么用，还是知其然不知其所以然，他们想要获得这项先进技术，那就还得来找西工大。

    想要引进西工大的技术，那就得花钱！有法国的经费，足够西工大把这套系统研发出来了！

    “秦亮同志，这机器设备，需要多少钱？”

    “不多，一千万，人民币就可以，不过，机床的维护保养，都得我们的人来，你们不能拆解，更不能把机床秘密泄露给外国人，否则……沪东造船厂就会永远排除出我们西工大的合作名单！”

    “那是自然，我们不会泄密的。秦亮同志，我们这就下订单！”

    “好！”

    “秦亮同志，解决了曲轴的加工，接下来就是活塞和气缸套的加工了，我们希望西工大给我们提供先进设备……”

    “没问题，这数控机床就能解决，不过，我倒是认为，咱们的柴油机喷油系统，得改进一下，提高压力，提升柴油雾化性能，燃烧室再重新设计一下，这样应该会更省油。结实耐用还不够，客户更关心油耗的啊。”

    “好，好，好。请西工大帮助我们解决这些问题。”

    “简单，到咱们的计算机上跑一圈，把内部的燃烧结构走一遍，就知道怎么改进了，包在咱们身上。”

    PS：船用发动机大轴和数控加工。

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