第476章 老中，月球上跑的都是你的月球车，还说你对月球没有图谋？ (第2/3页)

    然后就是飞机和船运行业的争夺。

    飞机方面不用说，两大巨头之一的波音就是老美的，人家自然偏向于星链。

    而老中则在争取空客。

    不过老中两家的飞机都买了，并且还是大客户，所以国内不管哪个品牌都装自己的星斗。

    并且老中也在造客机，北方邻居熊大也有自己的客机，还有其他国家的一些小型飞机制造商，都是星斗的潜在用户。

    至于船运商业……

    呵，海上跑的一小半船都是老中造的。

    而新的造船订单有一大半都是老中的船厂接的。

    这就让老美很无力。

    因为在世界造船份额里，老中排第一，后边寒碜国和小日子加起来打不过老中，至于老美……

    它在“其他”里边都是小份额。

    这也是没办法的，因为老美的制造业早就完蛋了。

    如果不是还要保留一些军舰的制造能力，老美连“其他”里的小份额都没有。

    毕竟搞金融赚钱多爽，谁苦哈哈的造船啊！

    甚至连造军舰的船厂也把很多钱拿去投资金融，导致联邦海军的船厂出了不少问题，不管是造船能力还是修船能力都下降了很……

    咳咳，不说了，这是军工复合体的事，不是航天的事。

    反正航天代表团冷静下来盘算了一圈，发现自己在航天领域的赢面越来越少了。

    也就一些深空探测还保持着领先。

    就连马一龙再一次宣传他的9米直径“超级猎鹰”火箭和火星殖民梦想都不香了。

    毕竟他的“超级猎鹰”火箭说是要明年进行一次轨道级飞行，但这不是还没到明年嘛，谁知道明年会有什么事。

    只要没有试飞，那就跟路云的10.6米直径“星舰”火箭进度差不多。

    哪怕路云的“星舰”只展示了正在研制中的发动机和10.6米直径的燃料罐金属环。

    反正都是还没试飞入轨。

    当然，普通人的关注度还是被“月背神秘立方体”吸引了。

    毕竟它一听就不正经。

    还有很多老美自己国内的外星人、UFO和登月阴谋论团体卖力的宣传呢。

    更巧的是老美这些团体借着老美的舆论宣传能力在国际上有相当大的影响力。

    在他们的卖力宣传

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