第518章 猎户座飞船磕磕绊绊飞到月球，太空酒店核心舱发射升空 (第2/3页)

不好看，但正在执行“新世纪首次无人绕月任务”的猎户座飞船弥补了这一点。

    于是老美就暂时不提SLS火箭了，逮着猎户座飞船大吹特吹。

    尤其是二十五日的时候猎户座飞船进入月球轨道，传回了跟月球的合影之后，这个热度直接顶到了最高。

    （猎户座飞船与月球合影）

    【几十年了，人类的载人飞船再次到达月球轨道。】

    【确实，人类上一次载人飞船进入月球轨道正好是五十年前的。】

    【嚯，上世纪七二年啊，半个世纪前！】

    【半个世纪，这个词听起来就有历史感。】

    【当时的人类幻想过很多现在的事，想着现在怎么也能在月球建立城市，然后在火星建立前进基地了。】

    【最经典的还是《2001太空漫游》，人类的宇宙飞船飞到月球，在月球发现了黑色外星石碑，那个猿人把骨头抛到空中变成太空飞船的蒙太奇画面让我印象非常深刻。】

    【可惜当时的太空竞赛太猛了，差点把自己玩崩了，分出胜负之后立刻就不玩了，导致人类的太空殖民梦想泡汤了。】

    【就是，别说月球城市和火星基地了，人类重返月球都费劲。】

    【确实，五十年了，载人飞船终于再次进入月球轨道了，虽然是无人的。】

    【这就不容易了，要不是SLS火箭只是小炸，没有大炸，要不然人类的飞船无人绕月还得再往后拖一个月等老中的登月火箭首飞。】

    【猎户座飞船能有这么一天也是不容易，它的问题也不少……】

    当初老美淘汰掉载人飞船而使用航天飞机的时候，本以为那是未来，结果等航天飞机因为泡沫绝缘材料脱落导致事故之后就想起了载人飞船的好。

    于是老美又开始重新研发载人飞船，就有了猎户座飞船。

    它由洛马公司负责设计和建造，内部空间比阿波罗载人登月时期的飞船大2.5倍，最多可容纳6名宇航员。

    猎户座由服务舱、乘员舱、逃逸塔以及飞船适配器组成，重约23吨，直径约5米。

    它除了增大直径获得更大的内部空间外，还因为科技的进步使用了比阿波罗飞船更少的仪表盘。

    这就是后发优势。

    相比阿波罗飞船，猎户座的指令舱虽然与之相似，但明显更大、更壮。

    在技术性能上，它也比阿波罗有大幅度提高，分系统和元件采用许多创新技术。

    猎户座采用太阳能电池翼供电，所以功率大，行动时间长，而阿波罗飞船只能由燃料电池短期供电，用完就没了，所以时间很紧。

    猎户座拥有世界上最大的防热罩，它采用先进耐高温复合材料，由数十万个蜂窝结构组成，可以有效阻绝飞船以26马赫速度接近地球大气层时飞船表面高达1763℃的高温。

    并且每次返回地面后隔热罩还可以替换，然后让飞船投入复用。

    由于猎户座是一种多用途飞船，其飞行范围要达到超出月球至更远，所以飞船内的航天员面临更强的宇宙辐射，因此猎户座飞船上的辐射屏蔽系统也是一大关键性的分系统。

    飞船上的中央计算机是同类飞船中最先进的，每秒处理的指令数量可达到4.8亿条，这是国际空间站的25倍！

    航天飞机的400倍！

    阿波罗飞船的4000倍！

    当然，这也是后发优势。

    同时，NASA和洛马号称猎户座飞船的安全性较航天飞机提高了10倍，大大增强航天员生存的机会。

    主要是因为发射时猎户座与火箭串联在一起，并具备逃逸装置——发射中止逃逸塔系统。

    逃逸塔系统是载人飞船进入发射程序后的一道关键性安全设计。

    当猎户座进入发射程序后，如果需要紧急中止发射，那么就要启动以毫秒为单位的发射中止系统，在紧急情况下可以激活乘员舱并启动逃生程序，通过小型火箭让乘员舱脱离火箭。

    同时，这次猎户座飞船是在航天中心的39号发射复合体进行发射的。

    该发射复合体的39A发射台之前被用于发射航天飞机，而39B则正在进行适应发射战神火箭的改造。

    发射时猎户座飞船与SLS火箭串联在一起，也就是飞船在火箭的顶部，而不像航天飞机那样与火箭并联。

    所以能远离燃烧的发动机和坠落的碎

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