第128章 我们的充电功率，比百万级豪车还快5kw！！（4200字） (第3/3页)

乘用车上的——双枪充电技术！！”

    说完这一句。

    大荧幕再度一变，出现了星辰S7的充电场景。

    一个极其抽象的画面出现了。

    空置的充电站，一台显眼的星辰S7停在中间的位置，先插上了一把充电枪，这是所有新能源车充电的常规操作，但此时这名星辰员工却没停下，他再度来到另一边，充电口弹起，将另一把直流充电枪也插上了。

    就这么朴实无华的动作。

    却让所有人的大脑宕机了。

    等等。

    车屁股两边都是快充口的新能源车？

    哥们你大发明家啊！

    …

    “搭载了双枪充电技术，在城市里随处可见的60kw直流充电桩，就能将两个桩的充电功率合二为一，实现最大120kw功率的超级快充。”

    “如果是两个120kw功率的超级快充桩，那么最大即可到突破125kw！！”

    “这个技术，将完美解决在城市之中找不到120kw超充桩的问题，在任何有限的条件下，都可以实现快速补能。”

    “我们的星辰S7，从10%冲到90%，仅仅只需43分钟！！”

    “超越国内主流新能源车充电速度80%！！”

    许易说完这个。

    观察起台下的反应。

    其实也不用观察了，因为全场已经没有一个人走神和玩手机了，全都直勾勾盯着他。

    那眼神跟见了鬼似的。

    许易继续讲了：

    “众所周知，我们星辰汽车也是一家十分为用户着想的公司，所以才能思考出如此贴近生活的充电方案。

    但还是会出现一些问题。

    比如说，在充电资源紧张的情况下，一个充电桩都要排队了，我们星辰S7还用两把。

    这未免也太自私了？？

    充电桩都是国家辛辛苦苦搞的大基建，为的是推动新能源行业发展，造福便利大众。

    可我们发布这样的技术。

    那岂不是…一桩不建，双枪充电？！”

    …

    “在此，我正式宣告一件事，从今天起星辰汽车将成立全国充电站大基建项目！

    公司所建设的超级充电站，起步搭载125kw直流快充桩！

    我们承诺：每卖出一千台车，就多建一个超级充电站！

    所有星辰车主，以及新能源纯电车主，都可在app上查到星辰超充站的信息！

    争取在三年到五年，彻底解决充电慢，充电难的问题！！”

    ……

    王川福麻了。

    眼神直勾勾盯着手机上跳转过去的发布会直播间。

    当听到“双枪充电”时。

    脑子里当时“嗡”了一下！

    还有这个“大单体极星电池”。

    “……”

    这研发思路，竟能如此相似？

    几名高管最快速度赶到办公室。

    脸色都跟见了鬼一样。

    “王总，我怀疑有人技术泄密！”

    负责汽车研发、三电研发，同时担任工程研究院院长的副总裁廉宇波，他脸色很难看。

    “这个极星大单体，和我们的刀片电芯，也有异曲同工之妙啊。”

    旁边。

    电池事业部总经理何珑苦笑的说道。

    “不太像。”

    王川福摇摇头。

    虽然整个人是麻的，但不影响思考。

    “就算是泄密，那也应该是差不多水平，现在光从能量密度看，都领先一截了，难不成他这一百分的装车电芯，还是抄咱们八十分的思路？

    而且大单体电芯，在行业主流也是几家大厂心知肚明的方向了……双枪充电其他家纯电公交车也有搭载，能不能拿出来，无非是看对协议和三电架构的研究够不够。”

    说完。

    他有点受打击。

    “可能是咱们慢了。”

    众高管：“……”

    说泄密确实有点牵强了，这玩意也是查得出来的。

    原以为他们的电池技术储备，已经是遥遥领先。

    但谁又能想到。

    今天突然冒出来的这半场发布会，给他们看裂开了！！

    “咱们研发还是可以按照计划走，无非是做第二个发布的，但得赶赶进度了。”

    双枪充电的概念很早就有了。

    不光是纯电公交车上，就比如特斯拉在早期也有类似的想法。

    所以说不算“独占型专利”。

    申请的基础专利范围，主要是“双枪并联充电的电流分配逻辑”这一块。

    只要充电分配逻辑和协议有区别，那么他们一样可以发布双枪充电。

    就像他们比亚迪发布了双枪公交车，其他品牌公交车也跟着“发布”了自己的双枪技术。

    但现在的情况。

    让王川福有点难蚌就是！！

    他深吸一口气，调整心态：

    “不要慌，看看他下半场怎么说！！”

    ……

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