第254章 加码，持续加码 (第3/3页)

订单是委托给台积电来生产。

    再设计一款氮化镓充电宝芯片自然不成问题。

    充电宝可以走专供高端化、极限小型化、超级快充的路线。

    许易翻看市场调查文档，报告显示小米移动电源2代10000mAh，去年出货量约360万台，月均33万台。

    这显然是块不错的市场，星辰插足进去也不会费太大力气。

    即使是主打高端的200元以上的充电宝市场，年出货量仍能达到百万台以上。

    许易回复了批准了方案。

    在他看来这一块儿还挺蓝海的。

    又或者说，涉及到充电半导体以及电池的产业链，在星辰看来都挺蓝海的。

    12月10日。

    星辰集团又迎来一批到访视察的客人。

    东风集团老总竺延丰、以及副总经理卢放抵达星辰总部，洽谈合作事宜。

    在百人大会上，许易的超充联盟协议说动了一批人。

    东风集团正好在这一批当中。

    不过竺延丰这次过来的主要目的，除了“超充联盟”之外，还是为了洽谈一项关键合作。

    东风汽车在去年和前年的时候，就有意打造一款新能源车，并有自立子品牌的预案。

    在星辰L7发布之后，预案就顺理成章落地了。

    就叫——

    岚图汽车！

    他们打算造一款五座的高端纯电SUV，价格考虑定在25-35万的区间。

    看到星辰汽车成功，这种信心变得充足了不少。

    高端车也要有足够高端的配置，才能有市场说服力。

    高配的四驱款车型，他们打算搭载空气悬挂。

    原本是和国外头部供应商沟通的，奈何方案太贵、周期也长。

    细想下来很不划算。

    东风不是出不起这个钱，但也想尽力压低成本。

    而卢放去年是和孔辉科技的郭川搭过线。

    只是出于对方技术的不成熟、产品连前期研发都没完全落地，便陷入踌躇的态度，东风汽车并未在第一时间给予支持，也在犹豫空气悬挂对新能源车的应用。

    后来便听到产业链消息，星辰汽车斥资收购孔辉科技，再到国产第一代空气悬挂出世。

    孔辉科技在湖州为量产交付第5000套国产空悬，举办了庆典，并将在星辰F1工厂旁边工业园建成了第二座空悬量产基地。

    得知这个消息，卢放大腿根都要拍断了！！

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