第392章 时代变了 (第3/3页)

   特斯拉中国官网同步更新。

    但国区没有只按美元降幅简单换算。

    原因很简单。

    作为models的直接竞品，璀璨U9有如一座五指山牢牢压在上方。

    论实打实的赛道成绩，赛道、外形、配置，特斯拉没有任何一点占优。

    这已经不是什麽「进口身份」、「品牌积淀」能抹得清的。

    况且——特斯拉也没比星辰汽车早几年啊！

    於是上午十点刚过。

    特斯拉国区官网完成调价。

    ModelS100D长续航版，下调至86.86万。

    ModeISP版性能款，下调至123万。

    整个降幅高达十五到二十万华夏币。

    一刀斩下来。

    华夏车主群安静了十几秒。

    随後彻底炸锅。

    一不是哥们，我昨天才上完临牌啊！

    销售前段时间还跟我说受关税影响，进口车後面只会越来越贵，这是何意味？

    cnm，我要退车！！

    比起北美车主，华夏车主的痛感更加剧烈。

    一群提了车的蓝牌特斯拉车主，感受到了痛楚！

    而没提车却已缴纳定金的，同样感受到了彷徨。

    这————这这这。

    ——

    还要提车吗？

    有人死死盯着特斯拉官网的价格，也有人看着手上的新车，忽然便有了「平替」的念头。

    把models出了，换u9怎麽样？

    换车一念起，顿觉天地宽！

    这群有百万购买力的车主，对眼前的亏损也尚能忍受，同时也有充足的止损意识。

    既然特斯拉已不是最强，那麽市场的保值率也将不再。

    於是便有人找上了二手车商。

    然而。

    此刻的二手市场却处於一片混乱中。

    「什麽意思，我昨天刚提的特斯拉，一百万的车，你现在就给开七十万？？」

    某位魔都蓝牌特斯拉车主悄悄找车商询价，却得到了令人瞠目结舌的信息。

    「兄弟，官网都降了二十万，你当我是接盘侠啊，後续谁知道会不会降价？？这也是形势所迫啊，买新能源车有风险，入局需谨慎。」

    「对了，这边高价回收璀璨U9订单，十万定金，十五万实价收！童叟无欺，哥们如果认识璀璨u9车主，或者有首批交付实车出售，帮忙知会一声————」

    车商威信消息发来。

    这群搞二手车的，说话没轻没重。

    看完。

    这名蓝牌特斯拉车主双眼翻白，差点吐血了！！

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