269 还好，6对负重轮，说好的99呢 (第3/3页)

进行实验；下反稳像式火控系统正在改进……不过内部的电子系统进度不是很理想，尤其是火控系统的中央数据处理器……目前使用的依然是TSFCS型简易火控系统的数字式弹道计算机进行试验……”

    刘威铭听得直皱眉头。

    裴瑞明的介绍，让他疑惑不已：99坦克刚开始研制的时候，技术有这么差么？

    初代的99坦克技术确实没法跟99A相比，跟更没法跟99大改比。

    问题是，现在说的这些，甚至都没有达到85II的水平啊。

    更不要说由85II出口转内销改进而来的96式主战坦克。

    从二里半机场到617厂招待所，有着一段不短的距离，整个过程，刘威铭都只是默默地听着，没有发表任何意见。

    曹副总拉着他来，说是为了跟坦克研发团队一起讨论蓝军旅所需坦克。

    依目前的架势，肯定不是讨论。

    怕是不留下点东西，或是承接一点项目，走不了。

    迎接一行人的车队并没有直接去招待所，而是去了617的总装车间。

    饶是已经是晚上十一点，车间内依然灯火通明，人头攒动。

    整个车间依然在忙碌着！

    刚进车间大门，一辆有着硕大炮管、焊接炮塔的坦克就映入刘威铭的眼帘。

    “1，2，3……6，6对负重轮啊！”

    数了负重轮后，刘威铭开心地说道，“终于不再是5对负重轮了！”

    他也搞不清楚眼前用于实验的是80式坦克还是85式坦克。

    要辨认坦克，最好辨认的就是炮塔跟负重轮。

    他跟所有的军事发烧友一样，看到坦克的第一时间就是数负重轮。

    没办法……

    在这年头，坦克越重，性能越强：更大的重量意味着更强的防御力，同时能承受更大口径火炮的后坐力，能装备更多、更先进的技术装备。

    负重轮越多，坦克自然越重。

    光是看着坦克炮的口径，分辨不出来的——59底盘最终同样被改得能扛着125毫米口径的坦克炮以极高的速度行驶。

    “85式主战坦克，使用80式坦克底盘，这是用于技术验证的样车，很多技术都还不够成熟。”

    正在刘威铭琢磨眼前这是80式还是85式的时候，一位头发花白，一只袖子空荡荡的老人在刘威铭耳边轻声介绍着。

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