第165章 潮头立 (第2/3页)

以为然，觉得这个年轻人步子迈得太大、太急了。

    主管运输的副局长沉吟片刻，问道：“陈锋同志，你的想法很有魄力。但这些问题牵涉甚广，资金、技术、外部环境都是未知数，你觉得从我们运输处角度，当前能做什么？”

    陈锋显然有备而来，从容应答：“局长，我们不做超出权限的事。运输处当前能做的，也是必须做的，是‘摸清家底，提出需求’。我们可以组织力量，更精准地预测未来三到五年的客货运量，找出运能瓶颈的具体点和紧张程度，为计划部门的规划和基建部门的改造，提供最坚实的数据支撑。同时，我们可以开始小范围的技术储备和人员培训，比如，是否可以选派少量业务骨干，跟踪学习外国铁路的先进运营管理经验？是否可以与科研单位合作，对某些关键技术进行先期研究？这些工作，不需要太大投入，但能为未来的大发展做好铺垫。”

    他这番话，既展现了宏大的视野，又落点于运输处的本职，分寸拿捏得恰到好处。副局长听完，缓缓点头：“未雨绸缪，主动作为。这个思路是对的。可以考虑先搞个内部研究小组，把基础工作做起来。”

    会议结束后，陈锋的名字再次成为局里热议的焦点。这一次，不再是关于斗争或危机处理，而是关于远见和魄力。一些原本对他升迁速度心存疑虑的老同志，也不得不承认，这个年轻人的脑子里，装的不只是自己的一亩三分地。

    带着局里的初步认可，陈锋回到运输处，立刻着手落实。他成立了一个由技术科、计划科骨干组成的“运输发展研究小组”，亲自担任组长，指定那位能力不错、已逐渐向他靠拢的副处长老李具体负责。小组的任务就是啃硬骨头：建立更精准的运量预测模型，分析主要干线能力瓶颈，搜集国内外铁路技术发展动态。

    工作推进起来并不容易，缺乏资料，缺乏经验，但陈锋给小组定下的基调是“不怕慢，就怕站；不怕错，就怕不敢想”。他鼓励大家大胆假设，小心求证，营造了一

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