第1283章 亿万隧道 (第2/3页)

错，有通有堵，通的应该是就是数学表达的宏观解，也就是能通向宏观世界。堵的，直接是死路，被回卷的量子风暴摧毁，变成微观的一部分。还有一种开放解，科学家们猜测，那应该叫做迷宫解，进去大概率是会迷失在其他不了解的卡拉比丘空间里，永远迷失，直到自我毁灭。

    而这些通道，人类科学家认为，没有第三人称视角是看不到的，故而被量子放逐的对象逃出生天的概率近乎于零。

    那么现在人类文明的目的就明确了，就是从这亿万道路中分辨出哪条是通向宏观的，哪条是死路，哪条又是通向其他自己不了解的卡拉比丘类型，也就是迷宫。

    分辨出它们，然后想办法通过，人类文明便能掌握新的移动方式。说得容易，但真正实现却还有不知多少难题挡在前面。

    在经过长时间无数次尝试后，科学家们意识到，人类文明似乎可以通过调整“量子风帆”的各种参数，让物体进入不同的“隧道”，从而实现回到宏观宇宙的目的。

    随着时间的推移，人类文明得到的实验数据也越来越多，科学家们的见解也随着知识的增加出现变化。

    在发现这个现象的数千年后，许多科学家已经不认为“通道”自然存在，而是因为人类自己在以“量子风帆”借助“量子潮汐”移动的时候，在不知道的情况下，以某种正确的参数触动了某种弦组合，这才有那些所谓“通道”出现。

    他们认为，这种现象的出现，本质上是一种拨弦行为。

    随着研究的深入和更多实验数据被掌握，越来越多科学家认同这一观点，并从这个角度出发，去解释这一现象。

    事实证明，这个观点是正确的，科学家们沿着这个方向不懈努力研究，终于找到那种组合弦。

    自此，人类距离掌握新移动方式变得更近了。

    但科学家们很快就发现，拨弄弦所出现的“隧道”虽然多，其实是有限的，且理论上这些通道集群对应的是宏观世界的一片范围，这个范围绝对不会超过四光年，也就是以进入微观高维为中心不超过两光年半径。

    换个角度讲，人类看到的每一条路径都对应宏观三维空间的一个坐

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