第29章 消沉疴参考圆珠笔 (第2/3页)

以致撕破了巨人的衣服，破坏了巨人的形象。

    等梅斯柏完成图面整理，纠错，补缺，修改完车座上导向件，最后才着手分析车体定位问题。车座上原来有一个用于车体定位时顶紧的气缸——这个气缸用于直接顶在车体侧面，使车体受到推力而发生倾斜——，这种定位方案当然不可靠，所以车体收料时会前后、上下蹿动。解决方法如下：

    1.在车体上设置定位孔；

    2.在车座上设置定位销装置；此装置应有这样的特点：车体进入时不会碍事；定位销能自动顺利地插入定位孔，实现精确定位。

    为了满足第二个条件，定位销必须是弹性的，也就是类似圆珠笔的滚珠芯，可以伸缩。（仙武同修）另外，因为车体高度不是很精确，定位销的头部还得做成菱形，便于插入。

    设计完成，整套自动定位机构仅用了五个零件和一个气缸，关键零件和最后的完善工作都是在被窝里想好的，这耗费了梅斯柏的九成功力。但也就是这五个零件激活了整条生产线，所以说：小改小革，善莫大焉。当然，这不是什么复杂的结构，但是，要设计得既精巧又实用确实不易，必须有相当的设计功底。因为定位机构相对于整个机架来说十分小，在装配图上，梅斯柏只好用一个局部放大图表达出了它的结构，以便于分析和了解。

    梅斯柏接下来的工作就是审图了。先将图面拿给他的是童梦瑶，她很像学生交作业一样捧过来一大摞图面，少说也有一百五十张。以她的年纪，在这么短的时间里改出这么多图来，这使梅斯柏很佩服。她画的同步带轮，简直就是艺术品，虽然显得非常美观，但不符合实际加工工艺。由于同步带传动是两两相连的，所以，每个同步带轮中部须有隔环。但图面上画的隔环却是和同步带轮一体的，这会给加工带来麻烦。再看键槽部位的紧定螺丝孔m8，这也是个问题，因为键槽部位壁厚只有3mm，太薄了。（宅游记）正确的做法是：

    1.考虑加工工艺，即同步带轮隔环部位先切槽，再加工齿部。

    2.隔环采用剖分式结构，单独加工好后再和同步带轮相配，即装入切槽中（配合稍紧不得松脱）。

    3.键槽部位壁厚要增加到5mm.

    4.图面可一分为三：同步带轮主体、剖分式隔环、同步带轮主体与剖分式隔环组件各一张图。

    

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