第118章 遥遥领先，超级大院（求订阅） (第1/3页)

    会议结束，洪副总工回到办公室刚坐下，周工就走了进来。

    「洪副总工，您确定，和平型蒸汽机车技术改造，要让卫东同志挂帅吗？」

    洪副总工：「你觉得不妥？」

    周工：「不是不妥，是太冒险了，以你的成分，原本就站在风口浪尖，研究所盯着机务组总工位置的不在少数。

    若是卫东同志和平型蒸汽机车改革失败，那您所有努力前功尽弃不说，说不定还会....

    「」

    「大不了去跟牛过，周工，卫东同志对蒸汽机车的几项技术改造，你仔细研究过吗？」

    周工：「研究过，我觉得卫东同志虽然经验尚浅，但他对蒸汽机车的理解，似乎比我们更先进。」

    「我也有这种感觉，所以，目前摆在我们面前的两条路，第一条求助外援，帮助我们新国家的蒸汽机车，强大起来。

    费钱不说，少了这一部分经验，新国家在蒸汽机车上还有很多弯路要走。

    第二条，自力更生，帮卫东同志创造一个好的科研环境，一旦成功，我们蒸汽机车再也不需要依赖别人。」

    周工看着洪副总工，心中好奇：「洪副总工，你对卫东同志，是不是太....

    」

    洪副总工：「太自信了是吗？原因就在这次他研究的混合式给水预热装置上，目前我们新国家的蒸汽机车有四五千台，蒸汽机车的热效率一般只有5%~7%。

    因此千方百计对蒸汽机车进行挖潜改造，提高效率，降低能耗，改善经济性，是节能的重要方面。

    正如卫东同志所说，要提高蒸汽机车的热效率，首先就要考虑提高预热的利用率。

    提高预热利用率，一是蒸汽机车的废汽热损失（约占50%）二是排烟热损失（约占15%）。

    四方厂的滕总工回去特地研究计算过，混合式给水预热装置它在机车最大供汽率时可以把给水温度最高提高到104℃。

    这种装置省煤，提高锅炉热效率，同时这种设计废汽利用率的极限值是16%，而卫东同志研究的混合式给水预热装置的极限值已经达到15%，换句话说，他是将废汽利用的潜力发挥到极致。

    这项研究，不但再国内遥遥领先，就是在毛熊也算超前。

    更重要的，经过四方厂和大同厂两个厂子的车辆工程组通力合作，计算试验，确定，混合式给水预热装置，不但可以用於和平型，还可以用於我们目前已经生产出一台的建设型蒸汽机车，和正在研究的人民型蒸汽机车。

    卫东同志的改进，不是针对一辆，一种型号的蒸汽机车，而是针对新国家大部分机车。

    你知道，按照这数据计算，一年一辆蒸汽机车可以节约多少煤吗？最保守的数字360吨。」

    周工倒吸一口凉气，要是将混合式给水预热装置安装在所有的机车上，光是省煤，省水都不是一个小数字。

    怪不得洪副总工顶住所有压力，也要陈卫东挂师。

    陈卫东对四九城铁路局研究所会议一无所知，此时他正在为找到不少和平型蒸汽机车牵引和热能试验的相关数据，同时也找到了和平型蒸汽机车构造的完整数据，以及锅炉，机械部，走行部设计构造而高兴。

    资料不能带走，陈卫东只能飞快的将资料的东西总结归纳。

    洪副总工来到资料室的时候，就发现陈卫东正在奋笔疾书。

    他走过去，看到陈卫东正研究和平型蒸汽机车的阀氏装置，原本陈卫东在华氏阀动和毛熊的特氏阀动之间犹豫，看到这份资料，陈卫东还是觉得华氏阀动最合适。

    华氏阀动在鹰酱蒸汽机车应用始於1875年威廉梅森的使用，此後多辆机车都用这种结构，民国时期，新国家所用的阀动装置除了少数用史蒂芬森式，多为华氏。

    洪副总工：「你在考虑，和平型蒸汽机车进行毛熊的特洛菲莫夫式气阀？」

    陈卫东认出眼前人是之前帮他找资料的，而且，他注意到，洪副总工手中拿着的机务组的笔记本，同时能进车辆资料室，说明是研究所同研究小组。

    「从技术层面上，和平型机车机械部设计过程中考虑了运行状态静态性能和动态性能均要达到可行性目的也需要兼顾制造工艺。

    

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