第58章 去东北调研？ (第1/3页)

    高健还用了一个非常生动的比喻：

    “郑局长，各位专家，如果说华国经济是一辆高速行驶的赛车，那么，投资和出口，就是我们过去一直猛踩的油门，让我们跑得很快。”

    “而你们提出的新基建，则是为这辆赛车换上了一个更强劲的发动机，这非常重要。”

    “但我们认为，比发动机更重要的，是这辆车的底盘，也就是社会保障体系。”

    “一个没有稳固底盘的赛车，油门踩得越猛，发动机越强劲，翻车风险就越大。”

    “只有当我们拥有一个坚如磐石的底盘，能够应对任何颠簸和冲击时，我们的赛车手，也就是十四亿人民，才敢真正放心地去踩油门，去享受风驰电掣的速度与激情。”

    这个底盘论，形象而深刻，瞬间就抓住了在场所有人的耳朵。

    郑学斌脸上的表情，已经从最初的轻视，变成了凝重。

    对方没有用任何复杂经济学模型来反驳他，但对方提出的这个逻辑，他却无法反驳。

    因为对方站的维度，比他更高。

    他谈的是“术”，是经济增长的技术路径。

    而对方谈的是“道”，是经济增长的社会根基和最终目的。

    高健的发言还在继续。

    他进一步阐述了如何在产业升级中建立社会缓冲垫，如何通过财税改革构建“橄榄型”社会。

    他的每一句话，都直指当前经济社会发展的核心痛点，提出的每一个建议，都充满了人文关怀和政治智慧。

    当高健结束发言，再次向众人鞠躬时，会议室里，响起了热烈掌声。

    这一次，是发自真心的。

    经济局那几位年轻博士，看着高健的眼神，也带上了几分赞同和敬意。

    对方的理论，深深地植根于华国土壤，充满了东方式的系统思维和辩证智慧。

    郑学斌沉默了良久，终于缓缓开口，语气中带着真诚探讨：

    “高健同志，你的这个‘底盘论’，让我深受启发，我承认，我们之前的方案，确实更多地考虑了经济效率，对社会层面的考量

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