第422章 三年门槛 (第1/3页)

    纪要上的那行保留意见，很快被复印成三份。

    齐学斌拿到自己那份时，没有急着收进文件箱。

    他先看了一遍，确认清河特区四个字，确认分歧内容，确认陈怀远签了字，才把纸放到产业材料夹最前面。

    许东林看着他的动作，笑了一下。

    “齐书记，连复印件都这么谨慎？”

    齐学斌说道：“基层出来的人，吃过口头承诺的亏。”

    许东林端起杯子。

    “可太谨慎，有时候也会让人觉得清河不够大气。”

    “我今天不展示大气。”齐学斌说，“只负责把清河材料放到正确目录里。”

    陈怀远抬手看了眼时间。

    “休息十分钟，回来继续。下面谈议题名称和评价门槛。”

    苏清瑜起身跟齐学斌走到走廊。

    小楼走廊不宽，窗户半开着，外面能看到会议楼的灰色墙面。

    苏清瑜把声音压低。

    “他刚才故意把个案两个字塞进纪要，是想让你在第一轮就默认被审。”

    齐学斌点头。

    “我知道。”

    “下一轮不会只改名字了。他会拿硬门槛。”

    “三年运营，跨省样本，城市群快充半径？”

    苏清瑜道：“梁雨薇昨晚提前放出来的那几条，大概率就是今天要用的。”

    齐学斌看向会议室。

    许东林正在和产业协调司一名工作人员低声交谈，手里拿着一份蓝皮报告。

    “我不怕他提门槛。”

    “怕什么？”

    “怕他不说来源。”

    苏清瑜明白了。

    “你要打标准的层级。”

    “对。全国推广要安全，试点评价也要安全，但这两件事不能混成一件事。”

    休息结束。

    几个人重新坐回桌边。

    许东林把蓝皮报告放到桌上，封面印着一行字。

    新能源营运车辆准入安全冗余研究。

    “既然清河对议题名称有保留意见，那我们就谈实质问题。”许东林说，“行业协会最近组织专家做过一项研究，初步建议对营运类新能源车辆设置更高安全冗余要求。”

    陈怀远说道：“具体说。”

    许东林翻开第一页。

    “第一，连续三年以上规模化运营历史。第二，至少三个省份跨区域样本。第三，城市群快充半径和服务覆盖模型达到行业安全建议值。”

    会议室里很安静。

    这三条没有骂清河一句，却像三扇门同时关上。

    清河首批车跑稳一个多月。

    二期刚接入台账。

    运营范围集中在汉东二十一个县城。

    县域快充网络和城市群模型也不是一套东西。

    许东林放下报告。

    “齐书记，我不是针对清河。全行业要安全，不能因为某个地方项目跑出一点数据，就降低准入标准。”

    齐学斌没有翻脸。

    他拿起笔，在纸上写下三行。

    三年。

    三省。

    城市群。

    写完以后，他问：“许秘书长，这三条是正式准入标准，还是研究建议？”

    许东林道：“目前是研究建议。”

    齐学斌点头，又问：“研究建议有没有公开征求意见？”

    许东林把问题压回桌面：“还没有到那一步。”

    “有没有经过部委正式采纳？”

    “也还没有。”

    “有没有写明不满足三条，就不得提交县域营运样本？”

    许东林的脸色沉了一点。

    “齐书记，你这是在钻程序空子。”

    “程序绝非空子。”齐学斌说，“程序是大家都能站稳的地面。清河如果拿一份内部材料要求部委直接给结论，许秘书长一定会说我们不合规。协会拿一份未公开征求意见，未正式采纳，未写明适用对象的研究建议，直接否定清河材料提交资格，我也要问一句合不合规。”

    陈怀远没有打断。

    产业协调司工作人员低头记录得更快。

    许东林问道：“那你认为安全问题可以先放一边？”

    “不能。”齐学斌说，“安全问题必须问，而且要放在正式质询里问。但安全问题不能被包装成入门门槛，先把清河挡在核验前。”

    许东林把报告翻到第二页。

    “连续三年运营历史，来自国内外成熟营运车型安全评估经验。没有足够长时间，很多故障不会暴露。”

    齐学斌把话压得很低：“这条作为成熟车型推广评估，我同意。作为创新示范样本入场资格，我不同意。”

    “为什么？”

    “因为它会让所有新场景都无法被评价。”齐学斌说，“今天清河跑一个多月，你说不到三年不能看。三年后，技术路线，电池方案，快充网络都变了，你又可以说数据已经过时。最后真正能被看的，只有早就占住市场的人。”

    许东林皱了皱眉：“早占住市场的人，至少证明活下来了。”

    齐学斌提醒道：“活下来值得尊重，但不能因此禁止新场景被观察。清河要求的是观察资格。”

    陈怀远看向许东林。

    “协会可以坚持三年门槛作为推广条件，但要说明是否用于试点样本入场。”

    许东林沉默片刻。

    “可以讨论。”

    齐学斌立刻说道：“请把可以讨论写入纪要。”

    许东林看了他一眼。

    陈怀远没有急着表态，只问：“写。”

    “研究建议面向哪类对象？全国正式推广车型，还是创新示范项目？”

    许东林顿了一下。

    “营运类新能源车辆。”

    “范围太大。”齐学斌说，“出租，网约，城乡客运，县域服务，城市群通勤，旅游包车，都

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