第433章 远远祝福 (第2/3页)

能是她给自己留的退路。”

    苏清瑜沉默片刻。

    “你拆穿了吗？”

    “没有。”

    “那就好。”

    齐学斌看向她。

    苏清瑜坐到他对面，声音很低。

    “她把最难的话替你说了。你要是拆穿，她连最后的体面都没有。”

    齐学斌揉了揉眉心。

    “我知道。可正因为知道，才更难受。”

    苏清瑜没有走过来安慰他，也没有把他的愧疚变成自己的委屈。她只是把一杯温水放到他面前。

    “难受是应该的。”她说，“一个真心对你好的人退了一步，你不能觉得理所当然。”

    齐学斌握住杯子。

    “我不会。”

    苏清瑜点点头。

    “那就记着她的好。别消费，也别遗忘。”

    齐学斌抬头看她。

    “清瑜。”

    “嗯？”

    “谢谢你。”

    苏清瑜淡淡一笑。

    “别谢得太早。今晚我们还要补华鼎的材料。”

    这句话把齐学斌从情绪里拉回现实。

    苏清瑜没有立刻把文件推开，而是把请帖拿过去看了一眼。

    红色纸面上，沈曼宁和叶之飞的名字并排印着。纸张很新，油墨味还淡淡留着。

    苏清瑜看了很久，把请帖重新放回信封。

    “她很聪明。”

    齐学斌说道：“也很狠。”

    “对自己狠。”苏清瑜说，“这类姑娘最难被安慰。因为她们连崩溃都要挑好地方，不能让该看见的人看见。”

    齐学斌看着那封请帖。

    “我欠她。”

    “那就以后用正确方式还。”苏清瑜说，“既不能把她继续留在你身边，也不能每次想起她都愧疚一下。她如果需要朋友，你就做朋友。她如果需要距离，你就给距离。她给清河留下的人情线，我们记着，但不能消费。”

    齐学斌点头。

    苏清瑜把信封推到一边，换上另一份文件。

    “现在说华鼎。”

    她打开电脑，屏幕上是一张舆情传播图。

    “他们很聪明。没有直接否定清河数据，而是分成两层。第一层承认县域营运有价值，显得客观。第二层马上提出长鹏技术底子薄，把话题从清河场景转到整车能力。”

    齐学斌看着图上的几个节点。

    行业沙龙，协会顾问，新能源观察公众号，财经记者私下群。

    这些点散得很开，却都在重复类似表述。

    “会运营不代表会造车。”

    这句话很短，也很毒。

    它避开了清河已经立住的真实样本，又精准击中长鹏最难在短时间内自证的地方。

    苏清瑜道：“如果我们继续用司机账本回应，会被他们牵着走。司机账本只能证明车有用，不能证明车足够成熟。”

    齐学斌等对方话音落下，才道：“所以要承认。”

    苏清瑜抬头。

    “承认短板？”

    “对。”齐学斌说，“遮掩会让他们更兴奋。承认，才有下一步。”

    苏清瑜很快明白。

    “你想把短板变成合作理由。”

    齐学斌没有回答，只拿起笔，在纸上写下三个字。

    比亚迪。

    苏清瑜看着那两个字，眼神微动，却没有立刻问。她知道齐学斌不会把这当成一句轻飘飘的名字。能被他写到纸上的，背后一定有产业逻辑。

    而在华鼎大厦，梁雨薇正在做同样的判断。

    苏清瑜把一份打印件推给他。

    “这是许东林上午在行业沙龙里放出来的说法。核心意思很明确，清河能证明车有人用，不能证明长鹏会造成熟车。”

    齐学斌翻开。

    纸上几行字被红笔圈出。

    动力电池长期安全。

    底盘平台一致性。

    三大件供应链能力。

    大规模质量体系。

    齐学斌看完，眼神一点点冷下来。

    同一时间，华鼎大厦技术评审室里，梁雨薇也在看一份类似的清单。

    会议室灯光雪亮。

    长桌两侧坐着华鼎的技术顾问，行业协会的人，还有几个从外部请来的专家。上一轮闭门论证后，华鼎内部气氛并不好。

    他们没有打穿清河的数据。

    司机连线是真，监管账户是真，售后工单也能对上。再继续纠缠司机是不是背稿，只会把华鼎拖进低水平口水仗。

    梁雨薇把文件放下。

    “司机真假，不打了。”

    这句话让会议室里几个人都抬起头。

    过去两天，他们在司机样本上投入了很多资源。有人找媒体暗示清河司机被培训，有人让协会顾问质疑样本选择，有人甚至准备从司机收入补贴上做文章。可闭门论证里的随机连线把这条路堵住了大半。

    梁雨薇不喜欢失败，但她更不喜欢把力气浪费在已经失效的方向上。

    “清河现在最想让我们继续质疑司机。”她说，“那样他们就可以一次次拿真实账本出来打脸。我们要是还陪他们在这上面转，就是替齐学斌加分。”

    技术顾问翻开另一份报告。

    “我们梳理了星火E01公开资料和清河这次补交的工单。长鹏最危险的地方，不在运营，而在可复制性。清河这套系统换到别的地方，未必有人能像齐学斌一样压住售后，金融，司机培训和补贴。”

    协会顾问补充：“这可以引出政策风险。国家示范不可能依赖某一个地方干

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