第439章 星火混动平台 (第1/3页)

    比亚迪和大众两条线同时启动后，长鹏会议室里第一次出现了真正的忙乱。

    电池安全测试计划要改。

    联合工程中心承接团队要组。

    大众技术边界要翻译成工程任务。

    比亚迪入股框架要和法务对接。

    周远航一边翻资料，一边对老李说：“以前怕没人帮，现在怕帮的人太多，自己接不住。”

    老李苦笑。

    “这叫幸福的压力？”

    “这叫睡不着的压力。”

    齐学斌进门时，会议室里已经坐满人。

    比亚迪电池专家在屏幕上，整车项目负责人也在线。苏清瑜仍在燕京的加密会议窗口里，手里是合规清单。周远航面前摊着三份技术计划。

    齐学斌没有寒暄。

    “今天再加一件事。”

    周远航抬头。

    “还有？”

    “混动。”

    会议室里一下静了。

    老李先开口。

    “齐书记，纯电这摊子还没完全跑顺，现在上混动，会不会被人说路线摇摆？”

    齐学斌看向他。

    “一定会。”

    老李被噎住。

    齐学斌道：“华鼎不但会说，还会说得很难听。清河前面讲纯电县域营运，现在又讲混动，他们会说我们心虚。”

    周远航皱眉。

    “那为什么现在提？”

    齐学斌拿起笔，在白板上写下两行。

    纯电县域营运。

    混动下沉市场。

    “因为这不是一条路上的输赢。”他说，“县域固定线路营运，路线相对稳定，后台能调度，快充站能规划，司机收入能通过监管账户算清楚。这个场景，纯电合适。”

    他又指向第二行。

    “但乡镇私人用车呢？一家人从村里到县城，到市里，甚至跑长途。桩少，路远，冬天衰减，用户怕趴窝。这个场景，纯电短期内很难打穿。”

    比亚迪整车项目负责人点头。

    “下沉市场对补能焦虑更敏感。”

    齐学斌敲了敲桌上的文件：“所以长鹏不能只靠一条腿走路。纯电继续跑县域营运样板，接受盲抽核验和安全补测。混动做预研，面向下沉市场和长途补能。”

    周远航看着白板。

    “项目名呢？”

    齐学斌想了想。

    “星火混动平台。”

    老李低声念了一遍。

    “星火混动平台。”

    比亚迪电池专家很快进入技术状态。

    “混动不能理解成给纯电车加一台发动机。发动机，电机，电控，热管理，变速机构，整车匹配，全是坑。”

    周远航点头。

    “长鹏复杂动力总成经验几乎为零。”

    “别说几乎。”老李说，“就是零。”

    会议室里有人笑了一下，但笑得很苦。

    齐学斌没有回避。

    “所以只是预研，不立刻公布量产车。先定义任务书，明确场景，明确技术路线。”

    他在白板上继续写。

    电池和电驱为核心。

    燃油系统作为高效补能。

    长途兜底。

    县乡复杂工况。

    比亚迪整车负责人问：“你的意思是，别把混动做成传统油车加电池？”

    “对。”齐学斌说，“用户要的是省油，稳定，能跑远，维修别太贵。电驱要成为主角，燃油系统做高效补能和兜底。”

    比亚迪电池专家沉默了一会儿。

    “这个方向有价值，但难度不小。电池容量，电机功率，发动机介入逻辑，馈电油耗，热管理，成本，全要算。”

    齐学斌提醒道：“算。不要拍脑袋。”

    他很清楚，前世比亚迪后来会在混动路线上打出巨大优势。

    可现在不是把未来答案直接搬过来的时候。

    产业不是考试作弊。

    蝴蝶效应已经改变太多东西，技术路线也必须靠这个时代的人重新验证。齐学斌能做的，只是把方向放到桌上，让真正懂技术的人去拆，去骂，去试。

    苏清瑜一直没有说话。

    这时她把合规清单推出来。

    “混动平台立项，要分清四条边界。”

    周远航苦笑。

    “苏总，技术还没吵完，合规就来了？”

    “越早越好。”苏清瑜说，“第一，星光基金可以支持技术许可谈判，工程中心建设和海外顾问费用，但不能包装成清河财政补贴。第二，比亚迪入股资源和长鹏平台开发要有清晰对价。第三，大众技术许可不能和比亚迪电池知识产权混在一起。第四，混动平台立项要走长鹏董事会和清河产业项目备案。”

    老李听得头大。

    “这比造车还复杂。”

    苏清瑜道：“不复杂，就会被华鼎咬死。”

    齐学斌点头。

    “她说得对。华鼎下一步一定会攻击我们路线摇摆，还会说外资，地方补贴，技术拼盘。所有边界必须提前立住。”

    周远航把本子翻到新页。

    “那我先定任务书草案。星火混动平台，预研阶段，不对外宣传，不承诺量产时间。”

    比亚迪整车负责人补充。

    “我们可以派两个人参加预研组，但要写清楚，当前只是技术论证。”

    大众技术顾问预备代表也通过苏清瑜的海外线发来意见。

    底盘，NVH，耐久测试和质量体系必须同步进入混动平台早期设计。

    周远航看完，整个人往椅背上一靠。

    “这已经不只是一台车，而是一套新体系。”

    齐学斌声音很稳：“所以叫平台。”

    会议从下午开到晚上。

    最后形成了三份文件。

    星火纯电县域营运安全补测计划。

    磷酸铁锂长条结构电池包联合攻关计划。

    星火混动平台预研任务书。

    这三份文件都没有写宣传口号。

    里面全是问题。

    电池安全，热管理，底盘耐久，补能焦虑，混动控制逻辑，供应商审核，质量体系承接。

    苏清瑜把文件一一编号。

    

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