第322章 快递布局 (第2/3页)

李修吾汇报快递公司的进展情况。

    写字楼中，李修吾安排了一个办公室。

    “坐吧。”李修吾指着沙发。

    舒唱给两人端来茶杯。

    “谢谢舒小姐。”林前看到端茶的是舒唱，马上站起来道谢。

    “林总不用客气，我现在担任老板的助理，不懂的地方，还需要向你这位前助理请教。”舒唱笑着对林前说道。

    她现在只做了李修吾助理工作的一小部分，实际上更多的事情是韩美美在处理。

    接触到李修吾的工作后，她才知道，林前有多厉害。

    “没有问题，舒小姐遇到问题，随时问我。”林前点头应下来。

    舒唱点点头，坐在了李修吾的后面，拿出一个记事本。

    林前见状，拿出资料，汇报东风快递的整合情况。

    “我们对原华宇物流进行了重新整训，华宇有自己的车队，也有挂靠的车队，未来我们主要发展自己的车队，因此又收购了一些地方物流公司和车队。”

    “末端配送方面，整合了大田、申通和一些地方速递之后，我们的末端配送能力极大地加强，快递站点也在继续扩张之中。”

    “整体而言，我们的陆路物流优势是便捷，满车即可发货，中途站点可随时卸货补货并继续运送，但陆路物流成本相比铁路、海运来说较高，这就导致我们整体的利润很薄。”

    “如果可以，我们可能需要其他更快捷的运输方式。”

    李修吾点点头，陆路物流成本高的原因他明白。

    一个是电商刚刚起步，快递单量不足，很多人更信任邮政。

    另一个就是公路交通网络，现在是2005年，全国的高速道路网并不是很发达，国道省道质量堪忧，速度跑不起来。

    这些都需要国家层面的建设，是李修吾无法影响的。

    至于其他运输方式，无论是火车、海运，都不太适合快递。

    火车需要集中调度，也就是说要用几节火车，需要提前申请。

    邮政的方式是，收到快递就存着，存够一火车皮，再

    （本章未完，请点击下一页继续阅读）

『加入书签，方便阅读』