第628章 月球的安全区 (第2/3页)
油车那麽得劲。”
李东:……
车很快就开上了京藏高速。
此时早高峰还没有完全的开始,路上的车不算太多。
李东就靠在後座上,看着窗外的车流。
要是放几年前,这条路上大半的车都还是油车,一到冬天,尾气混着雾气,整条高速都是灰蒙蒙的。
可现在路上跑的大部分车都已经是电车了。
吉利的天穹、比亚迪的苍明、问界的鸿鹄……一眼看过去,清一色的绿牌。
反倒是偶尔开过去一辆蓝牌的车,看着还有些稀奇。
当初吉利花了大价钱,抢下了全固态电池的全球首发,可独家供货期也就只有两个月。
两个月一过,各家车企就像是商量好了一样,新车一波接一波的上市。
续航那是一家比一家的长,价格一家比一家的低。
国内卖的差不多了,就往国外卖,有些国家的港口里,停车场都不够用了。
至於那些转型慢了的车企,他们倒也不是不想转,而是转不动啊。
旧平台生产线刚砸进去几十个亿,库存的电池还压在仓库里,新的电池产能又排不上队。
所以不到一年的功夫,这些车企被收购的被收购,没了的也就没了。
车很快从京藏高速下来了,然後上了北清路。
在路过一座加油站的时候,李东看了一眼。
加油站的招牌已经改成了兆瓦超充站。
原来那一排的加油机,现在只剩下了靠边的两台,其他的位置都已经换成了超充桩。
……
40分锺後车停在了航天城的大门口。
门岗核验完成以後,又把车里车外检查了一遍,这才抬杆放行。
从外面看,航天城和其他的科研院没什麽两样。
一栋栋灰白色的大楼立在车道的两边,路边的白杨早就落光了叶子,几个穿着工作服的工作人员抱着文件从路边匆匆走过。
可就是从这些不起眼的楼里,走出了华夏的一艘艘飞船。
从神舟一号开始,飞船在这里总装测试,然後被送往发射场。
神舟五号第一次把华夏人送上太空,神舟七号的第一次出舱,天宫空间站在天上一块一块的拚接起来,嫦娥一次又一次的飞向月球。
可以说华夏奔向太空的每一步,几乎都是从这里迈出去的。
李东跟着工作人员又过了两道安检,然後才进了综合楼。
这一次的会议是在综合楼的三楼召开。
他刚走出电梯就看见走廊外站着一个人。
那人大概 60出头,头发已经花白了,他的身边还站着一个看起来只有十五六岁的小男孩。
李东愣了一下。
他这一路进来,安检都不知道过了几次,这明显是一场保密级别很高的会议。
可是,这里怎麽会有小孩呢?
就在这时,那边的人也看见了李东,立马笑着走了过来。
“李东院士,您好,我是傅承远,很高兴见到您。”
李东和他握了握手说道。
“傅总您好,我也很高兴见到您。”
傅承远笑嗬嗬的点了点头,然後指了指他旁边的小男孩。
“李东院士,我给你介绍一下,这是温衡,水木大学钱学森力学班的学生,现在在我们常羲总体部帮忙。”
钱学森力学班,大家一般都管他叫钱班。
在 2005年的时候,钱学森先生问过一个问题。
为什麽我们学校总是培养不出杰出的人才呢?
这个问题被後来的人称作钱学森之问。
所以在 2009年,国家就启动了基础学科拔尖学生培养试验计划。
钱班就是在那一年办起来的。
入选这个计划的大多是数学、物理、化学生物、计算机这样的基础学科。
但钱班却是其中唯一的一个定位在工科基础上的实验班。
而它的前身则要追溯到上世纪 50年代。
当时钱先生在水木办过一个工程力学研究班,前前後後培养了 300多个人,後来里面还走出了好几位院士。
所以钱班从一开始就不是按某一个专业来培养人的。
力学只是它的底子,学生是可以往航天、能源、材料、生命医学,随便哪个方向去发展的,只要是拿工程的办法去解决真问题就行。
不少学生大一就进了实验室,跟着导师真枪实弹的做课题。
所以简单的来说,这个班要培养的就是那种能够跨学科,能够扛得起大工程的人。
而温衡 13岁参加高考,14岁就进了前班,是钱班有史以来年纪最小的学生。
李东看着这个比自己小了一轮还多的男孩,笑着打了声招呼。
“你好呀,温衡同学。”
温衡听见李东给他打招呼,眼睛一下子就亮了,然後一把握住李东的手,激动的说。
“您好,李东院士。”
“这几天我一直在看扶摇那台发动机的资料,那张导叶调度表我核对了三遍。”
“从 0到 8.7马赫,一共 37400个工况点,我试了十几种函数去拟合,没有一个能把它们串起来的。”
“也就是说,这里的每一个点都是您单独算出来的。”
“您真的太厉害了,居然用最笨的办法,硬生生把这台发动机给调顺了。”
说完,他也没有松开李东的手,而是满脸崇拜的看着李东。
李东:???
旁边的傅承远听到他这话,脸色都变了。
温衡是他一个老朋友推荐进组的。
那人叫做邹淮山,是他在哈工大读书的时候的老同学,如今在水木大学的前班当导师,温衡就是他的学生。
去年揽月改进型在做下降段实验的时候,总体部那边一直都算不准发动机的羽流吹起来的月尘会不会打坏着陆器和旁边的设备。
所以地面实验做了一轮接一轮,经验
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