第374章 巴巴罗萨的警报 (第3/3页)

不仅效率低下，而且会切断金属内部的流线结构，导致强度大幅度下降。

    唯一的解决方式，就是锻造。利用巨大的压力，在金属处于红热状态时，强行改变其物理形状。

    压力越大，锻造出的金属内部结构越致密，机械性能越强。

    而万吨级水压机，就是能够产生一万吨以上压力的钢铁怪兽。它是重工业王冠上的明珠。苏联也是在投入了倾国之力后，才在乌拉尔重机厂勉强掌握了这种级别设备的制造能力。

    “除了水压机图纸。我们还需要苏联在钛金属海绵状粗炼工艺上的全部技术资料。”

    如果说水压机代表着重工业的体积极限，那么钛金属就代表着材料学的未来。

    钛，这种金属在地球外壳中储量丰富，但提取极其困难。它的密度只有钢的一半，但屈服强度却比高强度合金钢还要高，且具有惊人的耐高温和抗腐蚀性能。

    在活塞式螺旋桨飞机时代，铝合金足以满足飞行器的材料需求。但大西北的航空发动机研究所，已经在向着更高的速度迈进。当飞机的速度突破音障，或者进入喷气时代，发动机内部的高温和高速旋转，将轻易融化普通的铝合金。钛，是唯一能够承受这种极端物理环境的材料。

    苏联在钛金属的冶炼上起步较早，掌握着一些关键的化学还原工艺。

    大西北要的，是直接剥夺苏联在这些最尖端领域的工业积累。

    “周总工，叶局长。你们这是在趁火打劫！”崔可夫的双手按在桌子上，愤怒地吼道。

    “武官先生，请注意您的措辞。”叶清璇的眼神变得冰冷，“大西北并没有强买强卖。我们只是在进行公平的物物交换。”

    “德国人的装甲师距离明斯克还有多远？距离基辅还有多远？”

    叶清璇的问题，准确地刺中了苏联目前最致命的软肋。

    “时间，现在对于苏联来说，比图纸更宝贵。大西北距离苏联边境只有几天火车的车程。如果我们拒绝供货，你们的红军士兵就只能用血肉之躯去阻挡德国人的坦克。”

    “一套水压机的图纸，换取五百万发炮弹，拯救几十万红军士兵的生命，保住你们的防线。这笔账，斯大林同志一定会算得很清楚。”

    叶清璇站起身，将那份反向清单留在桌子上。

    “我们只等三天。如果莫斯科同意，大西北的军列会立刻向满洲里口岸进发。如果拒绝，这批火炮将重新入库封存。”

    谈判在一种令人窒息的物理威压下结束。

    崔可夫带着那份敲骨吸髓的清单，匆匆赶回大使馆，通过最高级别的加密电报，直接向克里姆林宫汇报了西京的要求。

    在莫斯科阴冷的指挥所里。

    面对着东线战场上每天成百上千辆坦克被击毁、几十个师失去战斗力的绝望战报，苏联最高统帅部没有任何讨价还价的余地。

    即使明知道这是在将自己工业体系中最核心的技术拱手相让，但在国家存亡的绝对危机面前，一切未来都被压缩到了眼前的生存。

    四十八小时后。

    西京政务院收到了崔可夫送来的正式确认函。莫斯科全盘接受了大西北的报价。

    一台庞大而高效的物流机器，在大西北与苏联广袤的边境线上，被瞬间启动。

    七月初。中苏边境，满洲里铁路换装站。

    这里是亚洲大陆上最繁忙，也是物理形态最为奇特的铁路枢纽。

    由于历史原因，大西北以及整个中国的铁路网，采用的是一千四百三十五毫米的国际标准轨距。而苏联，为了防止外国军队利用铁路入侵，采用了宽达一千五百二十毫米的宽轨系统。

    两种不同宽度的铁轨在这里交汇。火车无法直接跨越边境线，必须进行物理意义上的底盘转换。

    满洲里换装站内，十几条巨大的钢架栈桥横跨在平行的标准轨和宽轨线路上。

    几十台蒸汽驱动的巨型门式起重机在栈桥上日夜不停地来回移动。

    一列满载着大西北制造的一百五十二毫米重型榴弹炮的军用列车，沿着标准轨缓缓驶入换装车间。

    巨大的列车车厢被拆开连接。

    操作工在控制台上拉下液压操作杆。

    起重机的四根粗大钢丝绳降下，特制的抓手准确地卡在火车平板车厢的四个承重节点上。

    “起升！”

    伴随着电动机沉闷的轰鸣声。数十吨重的车厢，连同上面固定着的大口径火炮，被平稳地吊离了标准轨的转向架底盘。

    车厢悬在半空中。起重机沿着横向轨道，将其平移到了旁边的一条宽轨线路上。

    在宽轨铁路上，苏联方面早就准备好的宽轨转向架已经排列整齐。

    车厢缓缓下降，底部的中心销孔准确无误地插入了宽轨转向架的中心盘内。工人迅速锁紧连接螺栓。

    不到十五分钟，一节满载军火的车厢就完成了从标准轨到宽轨的物理跨越。

    这种换装作业在几十条线路上同时进行。

    满洲里站的上空，日夜回荡着钢铁碰撞的巨响和蒸汽机车的汽笛声。

    一名苏联老资格的铁路调度员，站在调度塔楼的玻璃窗前，手里端着一杯伏特加，目光复杂地看着下方的换装场。

    在宽轨线路上，那些换装完毕的军用列车，挂上了苏联的“FD”型重型蒸汽机车，喷吐着浓烈的黑烟，沿着西伯利亚大铁路，向着遥远的莫斯科方向疾驰而去。那里面装载的防冻液、重炮和几百万发穿甲弹，将成为苏联红军在东线绞肉机里续命的血液。

    而在标准轨线路上。那些刚刚卸下重炮、换回标准底盘的空车厢并没有闲着。

    起重机再次运转。

    这一次，从苏联宽轨货车上吊装过来的，是一个个用厚重防潮布包裹的巨大木箱，以及成百上千吨散发着金属光泽的原矿石。

    木箱里，装载着乌拉尔重型机械厂工程师们手绘的万吨级水压机全套工程图纸，以及厚厚的俄文液压控制说明书。

    而那些原矿石，则是从西伯利亚冻土层深处开采出来的、富含钛元素的金红石和钛铁矿。

    这些代表着苏联重工业结晶和未来材料学基础的物资，被装入大西北的车厢。列车拉响汽笛，沿着新修复的东北铁路网，向南驶向奉天，驶向西京的各大科研院所和兵工厂。

    这是一种宏观战略上的置换。

    大西北用自己充沛的常规军火产能，支撑着苏联去消耗德国的装甲集群，让两个强悍的陆权帝国在东欧平原上互相放血。而大西北自身，则通过这种不平等的物理交换，悄然跨越了重工业制造的极限门槛，将自己的技术储备推向了一个全新的时代。

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