第60章 中欧班列，资本领航 (第1/3页)

    当欧亚集团在中亚站稳脚跟、在东欧完成布局，樊景云的视野已经从单纯的产业出海，升维至通道掌控、资本赋能、全球定价的更高格局。

    他深知，在全球化竞争的下半场，谁掌握了物流大动脉，谁就掌握了产业链供应链的话语权；而依托中欧班列打造核心竞争力，正是欧亚集团从地方龙头企业走向全球巨头的关键一跃。

    中欧班列作为“一带一路”的旗舰项目，早已不是简单的货运列车，而是国家战略通道、产业流动干线、资本集聚平台。

    樊景云敏锐捕捉到这一时代大势，果断做出战略决断：让欧亚集团从班列的使用者，变身班列的组织者、运营者、引领者，成为中欧班列体系里不可替代的核心龙头企业。

    这一步，既是产业升级，更是资本领航。

    在集团高层战略闭门会上，樊景云将一幅巨大的中欧班列路网图铺在桌面，红线从成都、武汉、重庆、西安、乌鲁木齐、阿拉山口一路延伸，贯穿中亚、抵达波兰、德国、匈牙利，最终织成一张横跨亚欧大陆的黄金物流网。他指尖重重敲在路网中央，语气铿锵，格局全开：

    “过去我们是有货找车，今天我们要有车组网；过去我们是搭船出海，今天我们要建港领航。欧亚集团必须依托进出口主业，全面嵌入中欧班列运营体系，拿下定点编组、双向满载、跨境分拨、海外仓配的全链条控制权，真正成为中欧班列赛道上的龙头企业！”

    决策一出，集团上下震动。这意味着欧亚集团要从生产商、贸易商，向综合物流运营商、跨境供应链服务商、国际资本整合商三重身份跨越。

    消息很快在省内的媒体上发表出来了，妻子是第一时间看到新闻的。她拨通了樊景云的手机，将发表在省委机关报头版头条的新闻读了出来:“欧亚集团抢中欧班列战略制高点，持续深耕一带一路，不断畅通跨境商品供应链，稳步开拓中亚、欧洲海外市场。集团完善海外仓储物

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