第245章 恳请！ (第3/3页)

拿主意。」

    鲁达之所以没走正式约谈的路子，反而用这种半私下半聊天的方式，就是不想给漆昊压力。

    「鲁主任，我倒是有件事想和您说，丰田的事，其实我顺手推了一把。」

    鲁达一愣：「什麽顺手推了一把？」

    漆昊就把发布会上怎麽和高桥聊氢燃料电池的事简单说了。鲁达听完，整个人明显愣了一下，然後脸上慢慢浮出笑容：「漆教授，你可真是出乎我的意料。」

    「你乾的这事儿，其实是我们这些年一直想乾的。」

    「日本搞氢燃料电池，不是一天两天了，从八十年代通产省起，他们就在布局氢能，原因也简单，日本自己没油没气，能源高度依赖进口，他们想用氢做一个新的能源替代路线，既能摆脱化石燃料，又能利用自己强大的材料工业，後来福岛核事故之後，日本更急了。」

    「全国用电紧张，核电又推不动，只能往氢能上加码，丰田作为日本工业的旗帜，当然要跟着国家战略走，所以氢燃料电池在丰田眼里，不只是一门技术，它是日本国家能源安全的一部分。」

    「但我们不一样，我们有煤，有电，有全球最大的电网体系，而且我们正在拼命发展风电、光伏，电从哪里来？我们国内就能解决，同样一度电，直接充进电池的效率比电转氢再转电高得多。」

    「对交通来说，电动车也比氢燃料电池车更实际，日本没得选，我们有的选，而且随着电池技术突破，我们这条路会更宽。」

    「所以你这一推，刚好把他们往氢燃料的道上又送了一程。」

    漆昊笑道：「我也没想太多，就是觉得丰田既然自己信氢燃料路线，那就让他们继续信。」

    鲁达暗自赞叹，漆昊确实是个非常难得人才，不仅数学天赋高，人也不死板，难怪连黎老都对他上心。

    他问道：「那接下来，你还能不能继续引导他们一下？当然，不能违法违规啊。」

    漆昊想了想，说：「可以，等固态电池论文发出去之後，我可以再写一篇和氢燃料相关的评论文章，从能源效率、基础设施成本、全生命周期碳排放几个角度，客观分析氢燃料电池乘用车的局限。」

    「到时候我也不用下结论，只把数据和模型摆出来就行了，以丰田目前的判断，他们看到这篇文章，只会觉得我们是在评估不同技术路线，不会想到别的。」鲁达点头：「这个好，别人写可能没那麽大的影响力，你写，全世界的材料、能源、汽车相关的人都会看到，市面上烟雾弹不少，不过你的论文他们肯定会花时间去研究。」

    鲁达不禁庆幸，漆昊不是美国或者日本人，要不然，依照漆昊在学术圈的影响力，被耍得团团转的，会是他们！

    鲁达注意到漆昊刚才说的是有两个人找过他，於是顺口就问起了第二个是谁。

    漆昊回答是马斯克，并且对方愿意提供一个亿美元後，鲁达紧张了起来：「漆教授，你没和他签什麽独家授权之类的合作吧？」

    「当然没有，我还没有答应和他合作。」

    鲁达松了一口气，说：「还没有就好，漆教授，你放心，资金方面我们不会亏待你，你和马斯克的合作我们也不会阻止，但我们想恳请你不要签任何独家授权的协议。」

    鲁达这麽说其实非常唐突，但也是被逼的没办法了。

    「2001年我们加入WTO，那时候大家都很兴奋，觉得融入全球市场了，机会来了，可後来呢？国际资本进来，技术没换到多少，市场先给别人了，汽车行业最明显，合资公司一家一家开，结果关键技术还是拿不到，而且国际资本垄断起来，根本不给你还手的机会，取证难，维权难，人家有一百种方法拖你，我们在产业政策上吃过太多亏了。」

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