第248章 烷基八氮了！（求月票） (第1/3页)

    那天下午，漆昊刚从实验室出来，就接到了陈泉院士的电话，说比亚迪的汪昌玉到了京城，想见他。

    见面安排在燕大中一个会议室里面。

    汪昌玉比漆昊想像中更朴素，深色夹克，圆脸，头发短短的，带着点土气，他一见漆昊就站起来，双手迎上去：「漆教授，终於见到您了！」

    漆昊不习惯别人这麽热情，连忙招呼汪昌玉坐下来。

    两人坐下，汪昌玉直奔主题：「漆教授，是这样的，我们比亚迪想要提前布局固态电池，我想这方面您是专家，所以想和您进行一些合作。」

    漆昊因为鲁达的讲解，知道了有关於比亚迪的一些事，於是说：「汪总，固态电池离量产还有距离，你们现在主推磷酸铁锂，已经够稳定了，我不建议太早全押固态。」

    汪昌玉笑了笑：「您放心，磷酸铁锂这块肯定继续做，但固态电池也要提前投入，不然等别人跑起来，比亚迪就成老古董了，我今天来，就是想让漆教授给比亚迪留个优先合作的位置。」

    「我打算，把固态电池放到一些高端车型上，普通车就用磷酸铁锂电池，这样消费者的选择面就广多了。」

    「您之前通过陈泉院士向我们引荐的锂电人才，已经和我们定下了合作，锂电团队也会持续发力，升级磷酸铁锂电池，这样普通车的安全和性能问题也能得到保证，不光是国内，现在俄国电池市场放开後，我们也有机会和他们的企业进行合作。」

    漆昊点点头，心想对方不愧是车企老总，眼光看得长远，并没有被固态电池的热度冲昏头脑。

    比亚迪可以用磷酸铁锂电池占领大众市场的基本盘，再把固态电池作为第二增长曲线，走高端试水，技术叠代，再慢慢下沉的路线，这样一下来车企和消费者都能受益。

    再就是俄国民用电池市场，一旦华国电池厂商在俄国民用动力电池市场占据一席之地，便可依托供应链本地化优势，品牌信任基础形成产业联动，为国产电动车整车产品打开俄国市场创造极为有利的前置条件吧。漆昊又问了汪昌玉几个技术问题，汪昌玉都能答上，这让漆昊很满意，接下来的合作也就顺理成章了，汪昌玉准备得很周全，一份一亿元专利授权合同以及外加一辆即将发布的比亚迪秦旗舰版，汪昌玉还说：「漆教授，目前公司能给到的合作费用有限，所以我们决定比亚迪每出一款新车，都给您送一辆。」

    每出一辆新车都送一辆？

    这让漆昊想起那个已经消失的国家里，一位喜欢收集汽车的老勳章爱好者。

    他又不是老勳章爱好者喜欢集车，给他那麽多车干嘛！

    再说了，还要买车位来停放，好麻烦！

    「汪总，你的好意我心领了，车子我收下一辆就行了。」

    汪昌玉赞叹道：「难怪大家都说漆教授您不为名利，今天一看，果然如此，但这是我的一点心意，如果不送，我总觉得愧对您。」

    漆昊看他坚持，也没再推。

    协议签得很快，核心就一条，比亚迪获得固态电池第一代技术的优先应用权，红星科技提供技术授权和支持。

    国内企业没有外国资本那麽豪横，但一亿元的专利使用费用，已经能让国内所有做智慧财产权的人惊掉下巴。

    消息传出去後，外界果然又是一阵嘲讽。

    「一亿授权费？华国人自己炒自己吧。」「比亚迪就是想蹭热点，漆昊那东西是真是假都还不能确认！」

    「等着吧，等论文过不了审，这一亿就成笑话了。」

    马斯克看到新闻後，气得不轻。

    他想不明白，为什麽出价一亿美元，都没有让漆昊点头，现在一家不入流的华国车企用一亿华币的价格就搞定了漆昊！

    漆昊难道没有意识到特斯拉才是电车中的顶流吗？

    在众多猜疑中，《自然》正式刊发。

    很快，各大媒体的科技板块都报导这一件事，原因在於，本期《自然》刊登了漆昊的论文，审稿人，牛津大学专家彼得·布鲁斯写道：「这是一项具有里程碑意义的工作，作者

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